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比亞迪在動力電池業務的布局越來越密集。9月9日，比亞迪云軌示范線項目開工暨比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式在Xi高新區舉行，計劃總投資120億元。按照一輛電動車裝60kWh電池計算，工廠能支持50萬輛電動車。比亞迪在Xi安布局了汽車、電子、新能源、軌道交通、汽車金融等產業。

就在半個月前的8月23日，在重慶智博會期間，比亞迪與重慶市璧山區政府就年產20GWh動力電池產業項目簽署了投資合作協議。項目總投資100億元，主要包括動力電池電芯、模組等核心產品制造及相關配套產業。

7月5日，比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰略合作協議。雙方計劃在重慶兩江新區共同成立合資公司，生產和銷售動力電池。合資公司將登陸重慶兩江新區，專注于動力電池生產和銷售等業務板塊。產能將按照10GWh計劃分階段實施，第一階段達到5-6GWh，第二階段達到4-5GWh。

6月27日，比亞迪青海西寧南川動力電池廠正式下線。生產線計劃生產全部三元電池，一期產能10GWh，全部產品投產后年產能24GWh。

為了加強競爭力，比亞迪的動力電池從自產自銷的模式轉變為開放供應的模式。從去年年底開始，比亞迪開始對外銷售電池，并計劃將電池業務分拆為獨立上市。目前，比亞迪在青海、惠州、深圳設有三個動力電池生產基地，年生產能力為28GWh。青海新成立的電池廠將于今年第四季度投產，以緩解電池產能不足的問題。根據計劃，到2021年，比亞迪的動力電池總容量將達到60GWh。

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