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伊犁恒達長城汽車 哈弗H6最新報價 可試乘試駕

2022-02-03 08:35:36 作者:問答叫獸

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2021款 國潮版 1.5T 自動都市版 9.89萬 - 9.89萬
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2021款 國潮版 1.5T 自動冠軍版 10.89萬 - 10.89萬
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2021款 國潮版 1.5GDIT 自動冠軍版 11.39萬 - 11.39萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Plus 11.59萬 - 11.59萬
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2021款 國潮版 2.0GDIT 自動冠軍版 12.19萬 - 12.19萬
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2021款 國潮版 1.5GDIT 自動豪華版 12.19萬 - 12.19萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Pro 12.29萬 - 12.29萬
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2021款 國潮版 1.5GDIT 自動超豪版 12.89萬 - 12.89萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Max 12.89萬 - 12.89萬
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2021款 國潮版 2.0GDIT 自動GT版 12.89萬 - 12.89萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme 13.49萬 - 13.49萬
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2021款 第三代 2.0T 自動兩驅Max 13.69萬 - 13.69萬
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2021款 第三代 1.5T 自動兩驅Supreme+ 13.70萬 - 13.70萬
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2021款 第三代 2.0T 自動四驅Max 14.69萬 - 14.69萬
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2021款 第三代 2.0T 自動四驅Supreme 15.49萬 - 15.49萬
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2021款 第三代 2.0T 自動四驅Supreme+ 15.70萬 - 15.70萬
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2019款 紅標 1.5GDIT 自動舒適版 10.20萬 - 10.20萬
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2019款 藍標 1.5GDIT 自動舒適版 10.20萬 - 10.20萬
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2019款 紅標 1.5GDIT 自動都市版 10.90萬 - 10.90萬
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2019款 藍標 1.5GDIT 自動冠軍版 11.90萬 - 11.90萬
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2019款 紅標 1.5GDIT 自動冠軍版 11.90萬 - 11.90萬
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2019款 藍標 2.0GDIT 自動冠軍版 12.70萬 - 12.70萬
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2019款 紅標 2.0GDIT 自動冠軍版 12.70萬 - 12.70萬
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2019款 藍標 1.5GDIT 自動豪華智聯版 12.70萬 - 12.70萬
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2019款 紅標 1.5GDIT 自動豪華智聯版 12.70萬 - 12.70萬
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2019款 紅標 2.0GDIT 自動豪華智聯版 13.40萬 - 13.40萬
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2019款 藍標 2.0GDIT 自動豪華智聯版 13.40萬 - 13.40萬
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2019款 藍標 1.5GDIT 自動超豪智聯版 13.40萬 - 13.40萬
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2019款 紅標 1.5GDIT 自動超豪智聯版 13.40萬 - 13.40萬
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2018款 紅標 運動版 1.5T 手動兩驅精英型 10.30萬 - 10.30萬
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2018款 藍標 運動版 1.5T 手動兩驅精英型 10.30萬 - 10.30萬
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2018款 紅標 運動版 1.5T 自動兩驅精英型 11.30萬 - 11.30萬
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2018款 藍標 運動版 1.5T 自動兩驅精英型 11.30萬 - 11.30萬
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2018款 紅標 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴型 11.90萬 - 11.90萬
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2018款 藍標 運動版 1.5T 自動兩驅尊貴型 11.90萬 - 11.90萬
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2018款 全新 紅標 1.5T GDIT 自動兩驅豪華型 13.50萬 - 13.50萬
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2018款 全新 藍標 1.5T GDIT 自動兩驅豪華型 13.50萬 - 13.50萬
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2018款 全新 紅標 1.5T GDIT 自動兩驅超豪型 14.20萬 - 14.20萬
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2018款 全新 藍標 2.0T GDIT 自動兩驅豪華型 14.20萬 - 14.20萬
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2017款 全新 藍標 1.5T GDIT 自動兩驅風尚型 12.60萬 - 12.60萬
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2017款 全新 紅標 2.0T 自動兩驅風尚型 13.28萬 - 13.28萬
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2017款 全新 藍標 1.5T GDIT 自動兩驅領尚型 14.00萬 - 14.00萬
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  哈弗H6車頭采用了犀利的線條,看起來非常冷峻,配合蜂窩網狀中網,整體造型設計體現出極強的進攻性。

  該車尺寸4653/1886/1730mm,軸距2738mm,車側呈現出硬派的設計風格,力量感十足的線條令人印象深刻。

  哈弗H6內飾給人一種十分年輕的感覺,中控臺采用了軟性材質,采用了橙色飾條進行修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  哈弗H6配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩285牛·米。

哈弗H6在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@美滴一塌糊涂說道:“這車空間真的是不小,除乘坐空間之外,這車儲物空間表現也不錯,前排儲物槽位于中央地臺下方,容積不小,放點小東西不成問題,出去的時候不用擔心東西沒地放了。”

網友@無痕2009說道:“舒適性一般,懸架調校偏硬一些,過減速帶的時候還是生硬了一些,座椅舒服,就是后排不是很理想,長途乘坐還是有些累的。”

網友@kugyr說道:“起步加速和超車都很穩,一腳油門下去速度提升很快,換擋加速超車很順,沒有明顯的頓挫感,關鍵是油門剎車踩一下就有了,動力還是不錯的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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