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　　高爾夫車頭呈現出炫酷的設計風格，同時單幅式中網采用鍍鉻飾條修飾，運動感十足。

　　該車車身尺寸4296/1788/1471mm，軸距2631mm，車側采用了流暢的線條，整體看上去有較為明顯的運動感，在當下的市場上會比較受歡迎。

　　高爾夫內飾給人一種十分年輕的感覺，中控臺采用軟性材質，采用銀色飾條進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　高爾夫配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@中英街的曼聯仔說道：“動力隨時有，超車聲浪很帶勁，一腳油門直接160，絲毫不虛，DQ381真的超聰明，前期夠用了，100以上還是有推背感的。”

網友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經濟、舒適、運動、個性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時變速箱很容易產生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下，油門虛位更小，發動機轉速攀升的更快，同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說，在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網友@qiqi528331說道：“油耗確實很不錯，車子本身也不大，自重要輕一些，市區里面跑很靈活，綜合百公里油耗是6.5個左右，這個油耗算是比較節能省油了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）