實際上，選車這件事很難理性的講清楚，尤其是在當(dāng)下這個注重顏值的時代，不少消費者憑借著自己的“一面之緣”去挑選車輛。這樣的做法雖然無可指責(zé)，但卻并不推薦，所以根據(jù)自己的實際需求結(jié)合車輛的參數(shù)選擇才更為理智。今天介紹的這款極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為31.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，極具運動感和進攻性，配合鍍鉻飾物，十分亮眼。

　　這款車車身尺寸4788/1940/1683mm，軸距2915mm。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為245/45 R20，采用了運動的輪圈設(shè)計。

　　極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。

　　極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率435馬力，電動機總扭矩720?！っ?，工信部純電續(xù)航里程600kM。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動后備廂、內(nèi)置行車記錄儀、手勢控制、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機無線充電、并線輔助、自動駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款??極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)自動版排量多少?極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 四驅(qū)性能版 H針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@shawosinima說道：“國道14-15度/100公里，高速17樣子，80公里速度左右最省電;續(xù)航里程:買車前我以為電動車的實際續(xù)航里程都要打個8折，650公里續(xù)航打個8折也有520公里，用用也夠用，但是提車后才驚喜的發(fā)現(xiàn)這東西的續(xù)航出奇的真實，開經(jīng)濟模式完全能跑到650，運動模式會有個百公里5-10公里的損耗，這點我真的不得不說廠家真心做的不錯，關(guān)鍵是空調(diào)的節(jié)能系統(tǒng)也做的很好，基本對車子續(xù)航不會有什么影響”

網(wǎng)友@oper042說道：“最滿意的是這車的續(xù)航里程還是挺不錯的，官方的數(shù)據(jù)是650多公里，實際也能跑到600公里以上。還有一個讓我滿意的地方，就是這車有一個很寬敞的空間。;”

網(wǎng)友@多麗彩說道：“續(xù)航：提車跑了50km，在北京最近0-18度的天氣下表顯掉了56km，很省電。單踏板：比想象的好用，松開油門沒有特別強烈的頓挫感。極狐的單踏板是試駕過的眾多車?yán)镒钍娣５妆P：很有質(zhì)感，不是日系那種死軟，也不是特斯拉那種死硬，兼顧了家用的底盤，很滿意;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）