【太平洋汽車網】啟辰t90有車載carplay，carplay的功能有：播放音樂、汽車地圖導航、無線通話、閱讀短信、觀看在線視頻等。

　　啟辰t90從一發售逐漸就備受異議，到底是中小型SUV或是轎跑車SUV，但看上去又并不像SUV，姑且把它歸到緊湊SUV。溜背式外型具體令人不免想起歌詩圖。不但溜背式造型設計、離地空隙、就連身材曲線，車體高寬比，車窗玻璃占比都這般震驚的類似。外型或是充足打動顧客的，那麼為何啟辰t90沒有人買？

　　T90公布以前對外開放宣布獨立經營，沒有依附于車風日產。但真相確實如汽車之家論壇評價的那般：啟辰T90更意味著啟辰在里外設計方案領域的徹底單獨，而來源于日產的汽車底盤/汽車動力系統基本也為啟辰T90產生了相對完善的操縱校準和較高的穩定性。

　　就算啟辰在設計方案上是徹底單獨了，但服務平臺驅動力上或是離不了日產，啟辰t90是CMF-C服務平臺上的商品，而了解的奇駿、逍客也是出此后服務平臺的。但啟辰t90在驅動力構成上，和上一代商品啟辰t70一樣用的是舊款逍客取代的2.0L發動機，盡管和最新款逍客發動機同是MR20系列產品，可是啟辰T90用的是MR20DE，而逍客為MR20DD。如果是注重技術性完善的，那購買了啟辰t90絕不會后悔。

　　或許針對這類年久的發動機技術性有些人要說技術性完善，那因為不方便抵制。重要還是看具體主要表現，2.0L發動機的驅動力回應是沒有問題的，城區里駕駛真心實意舒適。但是深給油時，2.0L CVT工作中起來就有點兒力不從心了，例如全油門踏板發展，或是高速路再加快，榮威汽車RX5的1.5T DCT/AT配搭回應痛快了。

　　而在硬件配置上，多少配車型的差距非常大，配備上除開較貴的高配車型和次頂配車型以外，別的4個車型配備真是不忍直視，該有的基本上配備也沒有如，胎壓監測裝置、駐車雷達、巡航定速、自動天窗、安全駕駛電動式控制等。實際上 也就是逼著顧客買頂配車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）