【太平洋汽車網】上海大眾polo轉向燈不亮的原因：1、轉向燈開關部分損壞； 2、轉向燈燈泡損壞；3、轉向燈保險片損壞。

　　一輛行駛里程約19.6萬km、配置1.4L發動機的上汽大眾波羅轎車。車主反映：該車轉向燈不亮。

　　故障診斷：接車后維修技師首先對客戶描述故障進行檢查。打開轉向燈開關，前后轉向燈都不能正常亮起；按下危險報警燈開關，轉向燈也不閃爍，證實了車主所述的現象。

　　根據故障表象和故障診斷儀的測試結果，維修技師認為造成故障的可能原因大致有：車燈開關、保險絲、燈泡及相關線路等存在故障。而根據經驗，燈泡損壞的可能性不大，更像是保險絲熔斷所致，這是一個比較簡單的故障。

　　拆下儀表板左側保險絲盒蓋板，檢查發現轉向燈電源保險絲SB48（15A）已經熔斷，似乎很容易就找到了故障的原因。于是立即換上新的15A保險絲后試車，打開右轉向燈開關，能夠正常亮起；當打開左側轉向燈開關時，轉向燈卻沒有亮起，故障的表象起了變化。

　　此時維修技師重新檢查SB48（15A），發現剛換上的保險絲現在又熔斷了。此刻連接車輛故障診斷儀，查詢相關電控系統故障，經查詢中央電子系統存在故障碼“00966轉向信號燈保險絲不良”。

　　技師根據保險絲再次熔斷現象和DTC內容，認定該車轉向信號燈相關線路存在短路現象，因此需要仔細地檢查線路和相關部件，以免隱患。

　　為了方便判斷，采用了排除法。先斷開左前大燈線束插頭，重新更換新的SB48保險絲，然后打開左右轉向信號燈開關，此刻SB48（15A）保險絲并未熔斷。接著恢復連接左前大燈線束插頭，只打開左側轉向信號燈開關，此刻SB48（15A）保險絲熔斷，至此故障范圍鎖定在了左前大燈的轉向信號燈和相關線路中。

　　當萬用表測量至M5轉向燈線束針腳T10a/6的對地電阻時，發現其阻值為0，證明其轉向信號燈燈座或線路已經形成短路。

　　顯然是之前車主更換了錯誤的配件，造成了該車轉向燈泡偏置安裝，導致受損的轉向燈座正負極短路，繼而造成SB48（15A）保險絲在使用轉向燈時總是熔斷。

　　隨后就簡單了，更換正確的轉向燈和新的轉向燈座，更換熔斷的SB48保險絲，故障排除。

　　故障總結：此故障沒什么技術難度，只不過短路現象的查證需要技師會讀圖，并通過逐步檢查和測量相關電路狀態，最終去鎖定故障原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）