廣汽本田VE-1 參考價：15.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(24條)

9月6日，在高河hiphi x全球首發預告品鑒會上，hiphi x的部分重要信息正式公布。其中，新車定位為超跑suv，搭載nt(no touch)翼門出入口系統，搭載hoa超級電子架構。前后220kw(299馬力)電機可加速高河hiphi x僅3.9s，0.27cd超低風阻，續航里程630km。

看完以下幾點，這篇文章就完成一半了。

高hiphi x前后電機功率220kw(299 HP)，百公里加速僅3.9s，超低風阻0.27cd，續航里程超過630km。

大燈包括pml(可編程矩陣照明)可編程智能大燈和isd(智能信號顯示)智能交互燈，可以感知道路環境，自主決策。

新車長寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm，匹配22英寸超大輪圈。

Hiphi x采用全球首款nt(無接觸)翼門門禁系統，稱為無門把手。

新車采用三塊高清大屏，包括19.9英寸副駕屏、16.9英寸中控屏和14.6英寸儀表屏，可實現多屏互動。

全車部署超過562個傳感器和超過304個執行器，采用前后攝像頭兩側360度旋轉攝像頭，打造360度環抱全景駕駛環境感知系統。

在產品研發方面，新車基于性能智能、車路協同、互聯共享的理念打造。根據不同的使用場景和用戶，進行不同深度的擴展，實現效率和體驗的最大化。新車基于產業研發理念，定位了超跑suv車型。外觀方面，新車整體設計是超跑和suv的完美融合，超跑在上半部分，suv在下半部分。外觀方面，hiphi x采用U型前臉設計，兩側大燈組內部為led矩陣顆粒燈珠。大燈由pml(可編程矩陣照明)可編程智能大燈和isd(智能信號顯示)智能交互燈組成，可以感知道路環境，自主決策。進而實現全場景自適應照明和與外界人車智能交互，配合l3級自動駕駛輔助系統，提升各種場景下的行車安全和通行效率。車尾方面，新車延續了簡約的設計風格，疑似采用了貫穿式尾燈組設計。兩邊的燈組尺寸比較大，看起來很大氣。此外，新車采用了黑紅搭配的下護板，帶來了一定的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm，匹配22英寸超大輪圈。

值得一提的是，hiphi x采用了全球首創的nt(no touch)翼門門禁系統(詳見“高河hiphi x將搭載全電動nt翼門系統”)。此外，新車還采用了無把手設計，以減少車身阻力；車門可獨立電動開關，也可通過高精度人臉識別、手機、智能鑰匙解鎖，人性化。

內飾方面，新車采用了三塊高清大屏，凸顯整體科技感。其中，19.9英寸副駕駛大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏等多屏互動設計，營造車內沉浸式體驗；借鑒Tai 空飛船的設計理念，采用副駕不對稱座椅布局和ip前移，打造超大副駕室空。此外，新車采用英國之寶定制音響系統，保證高端音質。

在電控方面，新車基于hoa超級電子架構開發，實現了軟硬件分離，通過不斷的自我學習和遠程軟件迭代即可實現。值得一提的是，新車搭載六大計算平臺(mpu、微處理單元)，通過1gbps高速以太網連接，實現海量信息分析和自主決策。為了更精確地感知駕駛環境，全車部署了超過562個傳感器和超過304個執行器，前后攝像頭可兩側360°旋轉，打造360度環抱全景駕駛環境感知系統。同時，該車標配5V2X千兆以太網，可實現車與車、車與基礎設施、車與網絡、車與人的高速互聯。

動力方面，新車搭載前后220kw電機，百公里加速僅為3.9s，超低風阻0.27cd，續航里程超過630km。底盤方面，新車采用空氣動懸架系統、前雙橫臂式和后五連桿獨立懸架、cdc連續可調減震系統等，實現快速實時的懸架調節。同時后輪主動轉向系統的擺幅為10，最小轉彎直徑僅為11.6米。