【太平洋汽車網】配氣機構dohc是指用兩條凸輪來分別對應進氣門與排氣門來完成開關動作，dohc的特點是可以輕易的改變進排氣門的開關時間從而讓引擎達到低轉速時擁有充沛的扭力而高轉速時得到最大的馬力輸出的特性，一般大排氣量的高速引擎多采用dohc，dohc是不會增加油耗的，反而可以讓引擎更好的發揮動力。

　　dohc顧名思義就是雙凸輪的意思，使用兩條凸輪軸，可以從發動機的工作原理了解到一般要完成一個工作周期，吸、壓、爆、排是分別指吸氣，壓縮，爆炸，排氣。而氣缸要吸氣排氣就需要有進氣門和排氣門，凸輪軸的作用就是機械配合進排氣門的開關動作完成，sohc指的就是進排氣門的動作都有一條凸輪來完成開關動作，而dohc就是指用兩條凸輪來分別對應進氣門與排氣門來完成開關動作。dohc的好處就是可以輕易的改變進排氣門的開關時間從而讓引擎達到低轉速時擁有充沛的扭力而高轉速時得到最大的馬力輸出的特性，一般大排氣量的高速引擎多采用dohc，dohc是不會增加油耗的，反而可以讓引擎更好的發揮動力。

　　vvt為可變氣門正時系統，該系統通過配備的控制電腦及執行器，對發動機凸輪的相位進行調節，從而使得氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，以提高進氣效率，增加發動機功率。該系統的優點是省油、功升比大；缺點是中段轉速扭矩不足。

　　對于dohc和vvt哪個好，這個沒有可比性。因為這兩種是不同的技術。dohc是雙頂置凸輪軸，只能和單頂置凸輪軸比較。vvt是改變氣門開啟時間的技術，但氣門的開啟必需要凸輪軸的參與。vvt和dohc能同時具備，但沒有dohc發動機是無法正常工作的，vvt只是讓發動機的工作狀態得到進一步的優化，并不是必需的。所以這兩種技術不可作比較。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）