【太平洋汽車網】polo在3萬公里的時候換火花塞，由于火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，長期處于高溫工作環境，使用時間久了火花塞會老化和磨損，火花塞磨損嚴重會導致發動機磨損加大，同時火花塞損壞也會導致發動機無法啟動，所以需要定期檢查和更換。

　　polo火花塞一般3萬公里更換一次，火花塞俗稱火咀，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。polo是上汽大眾旗下的一款小型車，該車車身長寬高分別是3970mm、1682mm、1462mm，軸距是2470mm。polo采用了大眾的高功率版EA2111.4T渦輪增壓發動機，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，與之匹配的是一臺7速DSG雙離合變速器。

　　由于火花塞是消耗品，3萬公里更換屬于理想情況下，而在一些特殊情況下也要更換，比如火花塞更換的標志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發現火花塞經常積炭、斷火，一般是因為火花塞太冷，需換用熱型火花塞；若有熾熱點火現象或氣缸中發出沖擊聲，則需選用冷型火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）