隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X3(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬X3(進口)車頭呈現出大氣的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　寶馬X3(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬X3(進口)內飾顯得頗具大氣的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　寶馬X3(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬X3的車尾采用了較為精致的造型設計，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。再看下配置，寶馬X3配備了GPS導航系統、牽引力控制、自動駐車、藍牙/車載電話、胎壓報警等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 2.0T?寶馬X3(進口)?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 xDrive20i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@1‰的幸︿福♂說道：“起步，加速，超車動力多很足，特別是高速上超車很靈活。。”

網友@hope77933說道：“路感清晰，指向準確，鄉間道路行駛最能體驗X3的操控性能。不過需要注意的是我感覺在下雨的高速路上超過100碼的車速后車子有點發飄，估計是這個輪胎的問題，所以雨天高速路上還是慢點控制著走比較穩妥。”

網友@濱海大道999說道：“操控前面已經說過了是寶馬乃至X3的特色，準確的說操控主要體現在變道時的靈敏性，便道后的精準度，和包括轉彎時的穩定性在SUV中都是很出色的，只要你和車磨合得好就可以“人車合一”，所謂心到車到就是這個意思。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）