速騰（查成交價|參配|優惠政策）雙離合變速箱詳解型號DQ200產地大眾汽車自動變速箱（大連）有限公司搭載年款2019款、2018款搭載車型朗逸（查成交價|參配|優惠政策），寶來（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫，速騰，斯柯達明銳（查成交價|參配|優惠政策），途安、奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）

首先需要澄清一下網上很多網友問的問題:2019款速騰是濕式變速箱嗎？2019款速騰的雙離合都是干式7速雙離合，沒有大家期待的濕式雙離合。

但是俗話說:無風不起浪。為什么會有人問大眾速騰變速箱是濕的還是干的之類的問題？原因是2018款速騰GLI車型搭載了2.0T+6速濕式雙離合。遺憾的是，2019款速騰沒有推出GLI版。

理性看待DSG

大家似乎對大眾的干式雙離合很有意見，因為大眾的干式7擋雙離合經常出現頓挫、異響等問題。其實這是雙離合變速箱的通病。不管是大眾的還是福特的，每個變速箱都有自己的優缺點，要理性看待。

DSG之所以容易產生挫敗感和異常噪音

但雙離合器這類問題多發生在停車爬行、堵車走走停停等低速情況下。在爬行過程中，離合器會處于半聯動狀態，導致嚴重發熱和燒蝕。當在1檔和2檔來回切換時，走走停停式變速器會受到阻礙。但是，這類問題僅限于爬行和走走停停。車輛運行后，動力輸出和換擋平順性都很好。

怎么解決？把離合器泡在波箱的油里可以大大改善。這是濕式雙離合。濕式雙離合器浸泡在波箱油中，波箱油可以緩沖換擋的沖擊，吸收離合器的熱量。但是機油有阻力，會影響發動機的動力。

也就是說，干式雙離合具有傳動效率高、換擋速度快的優點，而且雙離合的結構其實和手搖的差不多，所以干式雙離合更輕。而且大眾應用雙離合已經很久了，技術也比較成熟。最新車型的換擋邏輯和結構都有了很大的改進，所以大眾還在廣泛使用雙離合變速箱。

速騰變速箱到底有多厲害？

基本上速騰的DQ200雙離合變速箱是終身免維護的。根據類似的數據，DQ200的波箱油量只有2.7L，一般at變速箱至少3.5-4L，所以即使后期需要保養，所需費用還是比較低的。

另外，這款DQ200變速箱重量只有72kg，內部設計為三軸，一軸負責1、2、3、4檔，另一軸負責5、6、7檔和倒檔，第三軸是倒檔的倒檔和倒檔的P檔鎖。

速騰手動變速箱詳解型號MQ200產地大眾汽車自動變速箱（上海）有限公司搭載年款2019款、2018款搭載車型朗逸，寶來、高爾夫，速騰，斯柯達明銳，途安、奧迪A3

聰明的你應該能看出來MQ200的200意味著最大可承受的扭矩是200N 、m，但速騰1.4T發動機的最大扭矩卻去了250N 、m，所以這個手動擋只是和速騰上最高的175N 、M 200TSI是1.2T發動機。

手動擋沒有電子系統，國內很多自主廠商都可以開發。雖然研發難度低，但是做的好不好是對技術的極大考驗。

大眾的手波有一個非常大的優勢，就是擋位清晰，換擋平順性非常好。駕校為什么用大眾做教練？跟它手波操控好有關系。

大眾的手波是如何做到檔位清晰的？很簡單，這是通過減少變速桿的行程來實現的。一根短波棒能讓你覺得自己能開著捷達（查成交價|參配|優惠政策）開AE86，這可不是鬧著玩的。

另一方面，MQ200變速箱的換擋操縱機構是電控的，是變速箱中少有的電子元件之一。也就是說，換擋的時候，撥桿就像一個開關。它不直接控制換檔機構，因此可以實現良好的換檔平順性。

不過這款MQ200變速箱還是有一個小缺陷。一檔最低換擋轉速為2500rpm，一檔最高只能達到52km/h，而二檔最低換擋轉速為1800rpm，最高可以達到91 km/h，三五檔最低換擋轉速在1800rpm左右，導致起步時會感覺肉肉的情況。