雷克薩斯ES 參考價(jià)：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1153條)

2.0雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)詳解

型號:M20A-FKS

車型年份:2020年。

車型:凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

性能參數(shù):最大功率127.0kw/6600rpm，最大扭矩208.0Nm/4400-5200rpm。

GA-K強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性與舒適性的結(jié)合，提供了Eco、Normal、Sport三種駕駛模式。2.0L車型最大167馬力拉1.6噸的ES200，所以不能要求太大功率。60km/h以內(nèi)加速還算輕快，越往后動力衰減越明顯，越有佛性。油門滯后的表現(xiàn)就像長城哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎跑。同時(shí)變速箱會兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，正常狀態(tài)下升檔還是積極的。但如果需要急加速的降檔，變速箱就比較懶，尤其是踩下油門后，大概需要一秒鐘才能完成降檔。這是會適應(yīng)連接的力量。

采用高速燃燒和可辨識控制技術(shù)，優(yōu)化發(fā)動機(jī)排氣、冷卻和機(jī)械動作過程中的能量消耗，保證最高效率和最佳工作狀態(tài)，其熱效率高達(dá)40%。

M20A系列發(fā)動機(jī)之所以吃得少，跑得快，很大程度上是因?yàn)殚L沖程布局，因?yàn)橥鶑?fù)活塞式發(fā)動機(jī)活塞在頻繁往復(fù)時(shí)會浪費(fèi)更多的功，簡單的解決方法就是長沖程。其行程比達(dá)到1.2，不僅減少了浪費(fèi)，而且使缸內(nèi)渦流更強(qiáng)。

當(dāng)然這種長沖程也有缺點(diǎn)，速度慢基本上是浪費(fèi)木頭。當(dāng)然，雷克薩斯的工程師為了解決低速動力問題，提高了缸內(nèi)壓縮比，采用了混合噴射技術(shù)，全新的D-4S，新的多孔直噴燃油噴嘴，以及10 deg氣門角度的擴(kuò)大；缸內(nèi)渦流進(jìn)一步改善，經(jīng)過一系列措施，低速時(shí)不會那么低“肉”。

從技術(shù)角度來說，M20A系列發(fā)動機(jī)確實(shí)夠強(qiáng)，但至于ES200為什么還這么肉，應(yīng)該是近1.7噸重的車身。

2.5雷克薩斯ES發(fā)動機(jī)詳解

型號:A25B-FKS

車型年份:2020年。

車型:凱美瑞

性能參數(shù):最大功率152.0kw/6600rpm，最大扭矩243.0Nm/4000-5000rpm。

ES300h低速時(shí)主要依靠電機(jī)向驅(qū)動輪輸出動力，因此具有電動車主動、快速、安靜啟動的特點(diǎn)。這種純電驅(qū)動模式最適合在早晚高峰路況下使用。如果此時(shí)電量充足，可以切換到EV純電驅(qū)動模式。只要不猛踩油門，車速不超過47KM/H，就可以一直使用純電驅(qū)動模式，不用擔(dān)心油耗。不過在純電模式下，耗電也比較快。當(dāng)功率低于一定水平時(shí)，發(fā)動機(jī)會介入驅(qū)動車輛，給電機(jī)電池充電。

技術(shù)上和那個(gè)2.0L發(fā)動機(jī)區(qū)別不大。這個(gè)代號“A25B-FXS ”；目前發(fā)動機(jī)是世界上熱效率最高的量產(chǎn)2.5L自然吸氣汽油機(jī)。熱效率達(dá)到驚人的41%，官方顯示百公里油耗僅為4.2L而且，這么大的車不選擇吃。加92號汽油就行了。還有人問a25b和a25bfks發(fā)動機(jī)的區(qū)別。其實(shí)一個(gè)是純汽油機(jī)，一個(gè)是混動發(fā)動機(jī)。

這兩款雷克薩斯ES發(fā)動機(jī)問題不大。此外，雷克薩斯為汽油車型提供四年10萬公里免費(fèi)保修，為混合動力車型提供六年15萬公里免費(fèi)保修。他們的匠心是不可否認(rèn)的，這是很多人對雷克薩斯的信任。就算是權(quán)力肉點(diǎn)也會選擇這幾款。