對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價24.28萬元的車型，凱美瑞（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱美瑞車頭呈現出靈巧的設計風格，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　凱美瑞車尾給人一種十分動感的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

　　凱美瑞內飾設計看起來十分青春，視覺效果上相當個性動感。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，凱美瑞的車尾看起來頗具年輕的感覺，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。同時，凱美瑞搭載了全車車窗一鍵升降、倒車影像、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ?凱美瑞動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網友@shzhbjc說道：“操控方面我是非常滿意，很靈活也相當的靈敏。方向盤是有點重的設計，手感特別好靈活度也不錯。”

網友@winbo2008說道：“這臺2.0L的發動機的動力表現還是很可以的，即使滿載的情況下起步也都很輕盈，行駛過程中完全能夠保持著充沛的動力儲備，所以各個速度階段下車子開起來都是極其輕快的，而且就算是在低速通行的情況下也不存在明顯的頓挫。”

網友@ylm251314說道：“2.0的自吸發動機，起步和加速初段確實是硬傷，動力很明顯感覺到遲滯；只不過到了中后段，動力還是可以源源不斷提供的，不管是超車還是高速路行駛都沒啥問題；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）