隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者生活水平的不斷提高，現(xiàn)在越來(lái)越多的人買(mǎi)得起車(chē)。但是對(duì)于剛開(kāi)始在社會(huì)上打拼的年輕人來(lái)說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)買(mǎi)車(chē)還是比較困難的。這個(gè)時(shí)候很多人把重點(diǎn)放在補(bǔ)貼上。那么，2022年買(mǎi)車(chē)的國(guó)家會(huì)有補(bǔ)貼嗎？

普通燃油車(chē)不補(bǔ)貼。

今天，中國(guó)的汽車(chē)數(shù)量超過(guò)2000萬(wàn)輛。普通燃油車(chē)原則上很難拿到政府補(bǔ)貼。畢竟現(xiàn)在的趨勢(shì)是發(fā)展新能源汽車(chē)。現(xiàn)在很多國(guó)家都發(fā)布了燃油車(chē)的退市時(shí)間表，預(yù)計(jì)未來(lái)20年燃油車(chē)將在中國(guó)逐步淘汰。

新能源汽車(chē)有補(bǔ)貼，但范圍縮小。

2020年12月31日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《財(cái)政部工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確規(guī)定2022年新能源補(bǔ)貼:

2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上降低30%。續(xù)航里程300公里以下的純電動(dòng)乘用車(chē)不補(bǔ)貼，續(xù)航里程300-400公里(含300公里)的純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼降至1.3萬(wàn)元；純電動(dòng)乘用車(chē)400公里以上(含400公里)補(bǔ)貼降至1.8萬(wàn)元。

新政同時(shí)指出，新能源小客車(chē)補(bǔ)貼前價(jià)格必須低于30萬(wàn)元(含30萬(wàn)元)，以鼓勵(lì)“電變”發(fā)展新的商業(yè)模式，加快新能源汽車(chē)的推廣。“換電模式”車(chē)輛不受本法規(guī)影響。

另外，根據(jù)2022年汽車(chē)補(bǔ)貼政策的最新規(guī)定，可以得知2022年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從1月1日開(kāi)始正式實(shí)施，沒(méi)有過(guò)渡期。也就是說(shuō)，從今年1月零時(shí)起購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)，補(bǔ)貼按照2022年的政策執(zhí)行。

未來(lái)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)會(huì)逐漸下降。

從目前發(fā)布的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)從2020年到2022年是逐年遞減的。新政指出，綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。補(bǔ)貼下降的力度和速度應(yīng)該是溫和的。2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)原則上在上年基礎(chǔ)上分別下降10%、20%和30%。

所以總體來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)優(yōu)惠的目的只是引導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源方向發(fā)展，然后國(guó)家會(huì)不斷降低力度，最終退出市場(chǎng)干預(yù)。所以對(duì)于等待補(bǔ)貼買(mǎi)車(chē)的小伙伴來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)越早，能享受的補(bǔ)貼越多。當(dāng)然，農(nóng)村戶(hù)口的用戶(hù)可以等待下一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)。