H和L代表什么？

H和L是汽車空調節管路的區分標志，分別指空調節管路的高壓端和低壓端，其中H代表高壓端，L代表低壓端。

車空加氟是L還是H？

充氟利昂有兩種方式，一種是從高壓側，一種是從低壓側。高壓加注法適用于檢漏和真抽空后的空調整。這種加注方式在運轉過程中無法打開壓縮機，發動機停止運轉后才能運轉。低壓加注方法適用于加注制冷劑。這種方法是用氣體填充的，填充過程會比較慢。

填充步驟

高壓端子

1.開啟空調制系統空后，關閉歧管壓力表上的高低壓手動閥；

2.將中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥的接頭上，擰下歧管壓力表軟管的螺母和制冷劑罐的開啟閥，待氣體溢出幾分鐘后再擰緊螺母；

3.打開高壓側手動閥，將制冷劑罐倒置；

4.注入一定量的液態制冷劑后，關閉制冷劑注入閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然后拆下儀器。值得注意的是，應在發動機停機時加注，以避免液壓沖擊。

低壓端

1.將歧管壓力表和制冷劑罐與壓縮機連接；

2.打開制冷劑罐的注入閥，松開靠近壓力表的中間軟管的螺母，聽到制冷劑流動的聲音后擰緊螺母，排出注入軟管內的空氣體；

3.打開低壓手動閥，制冷劑將進入制冷系統，當系統壓力值達到0.4MPa時，關閉手動閥；

4.啟動汽車，打開空音，然后打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續加注，直到達到規定的制冷劑量。