隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。如果你正在關注長城C30（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　長城C30車頭呈現出精簡的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　長城C30車尾呈現出古典的設計風格，搭配簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　長城C30內飾設計走了平和路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　長城C30配備1.5L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后縱臂扭轉梁式復合懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，長城C30的前臉設計走了簡約路線，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。接下來看下配置，長城C30搭載了主/副駕安全氣囊。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

長城C30?2016款動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5L MT 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@shellyhui說道：“這個就不亮了。城市里跑跑還是不錯的。不過上坡的時候加速就累了。”

網友@llggmmlyf說道：“低速轉彎前輪異響的問題一直未能解決，據說是通病，冬季方向盤沉，需要熱車后改善。”

網友@大笨熊和洋娃娃說道：“動力其實還是有的 還算是平順 美中不足的是超車時太肉 基本上就是一腳油下去 等著速度提上來 對頭車也就過來了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）