耀 參考價：未上市

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林肯品牌是屬于福特汽車旗下的汽車品牌，只聽名字就不簡單。它于1917年由亨利.利蘭創立，這個家伙還創立了凱迪拉克，以美國總統亞伯拉罕.林肯的名字命名。自誕生以來就長期擔任美國總統座駕這一角色，不過近些年美國總統把座駕換成了凱迪拉克，有什么關系呢對不對，都是一個人創立的品牌，這個亨利.利蘭可真是無上榮耀（查成交價|參配|優惠政策）！

甚至覺得這個牌子比BBA更上“檔赤”有沒有，再加上比較小眾見過的人少。

我們來看一看這款車到底怎么樣，值不值得買。

外觀上林肯MKZ（查成交價|參配|優惠政策）經過改款后變得更加穩重大氣，更能符合大部分消費者的審美，再一個，咱中國人最講究的是什么，不就是穩重大氣不張揚嗎？這是我們千百年傳承下來的優秀傳統文化。

后屁股設計相比前臉多了幾分時尚與動感，而且十分具有新穎感。這個設計除了林肯，真的再也找不出第二家，絕對夠帥夠有面。這車中低配雖然只有23萬左右，但是說實在的，你只要有底氣跟別人說你這車40萬買的，也絕對能唬住人。

對于內飾我就遠不如對于外觀那么有好感了，雖說用料不錯，但是真的跟外觀不搭啊，太顯老了，還有這個中控屏的顏色，這一抹淡黃色，讓我想起了老舊電視機。做工細節上即便是純進口也有待加強。

整車尺寸不小軸距不小，但是林肯也是傳承了美國車向來的“優秀傳統文化”。也就是內部空間不咋滴，1.8米以上人群坐在后排會稍顯憋屈，再一個就是作為一個前驅車，后排凸起比較高，加上后排中央靠背高度比較直，所以中間不適合成年人長時間乘坐。

這款車與蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）是同一平臺，這點也是被很多人詬病的一點，被嘲諷為“高配蒙迪歐”。發動機與蒙迪歐同款，只不過調教上不同，蒙迪歐扭矩是350牛米，林肯mkz為381 牛米，不過由于它的最大扭矩只在3000轉辦法，所以實際使用中兩車動力差別不大，mkz零百加速成績在8-9秒之間。本身林肯也不注重運動性，所以不必過分強調它的發動機性能，夠用就好。

那么這款車值得買嗎，如果你看夠了滿大街的BBA，追求一點小個性，而且對于動力油耗不那么在意的話。那么這款車或許就是你的菜。