隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級新能源（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級新能源車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級新能源車尾看起來十分精巧，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳E級新能源內(nèi)飾看上去十分莊重，看起來非常大氣。

　　奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動機以及后置電動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗2.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程50kM。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級新能源的大燈配備了LED遠近光燈，看起來很有氣勢。奔馳E級新能源的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計，看起來十分大氣。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奔馳E級新能源?2020款 自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 E 300 e L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qwerty1說道：“轉(zhuǎn)向還可以，以前開慣了大車，感覺大小剛剛好；”

網(wǎng)友@BE仔說道：“操控沒有寶馬那么好，奔馳雖然不擅長操控，但也足夠了。”

網(wǎng)友@BE仔說道：“誰都知道插電混合動力的駕駛感受，一踩油門，一腳油門，哎，紅領(lǐng)巾呢？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）