縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款中型SUV，昂科威（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　昂科威單幅式中網采用了黑色飾物修飾，家族式的設計極具辨識度，配合年輕的前臉，給人一種年輕有活力的感覺。

　　昂科威車尾呈現出靈動的設計風格，搭配運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　昂科威內飾風格走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　昂科威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率260馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，昂科威配備了并線輔助、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。昂科威的大燈配備了LED遠近光燈，與整個前臉搭配很協調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 28T 四驅精英型 國Ⅴ?昂科威底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 四驅精英型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網友@ninling說道：“通過試駕給我最直觀的感受就是，這車動力好充沛啊！好像有永遠也用不完的勁兒一樣，嗖嗖的！專門試了0到100公里急加速，那叫一個激動啊，手心里全是汗，畢竟是為了體驗一下車輛極限性能，自己的車可不敢這么開！”

網友@dongn說道：“操控很好 指哪打哪 轉向不會覺得重心不穩☆ 主動剎車:希望永遠用不到這個配置剎車表現:剎車有點偏硬 但是制動效果很好底盤穩定性:過彎很穩 減震也很好”

網友@riniqima說道：“方向盤操控比較舒適，動力的響應也比較快，車子的配置也很豐富，基本上駕駛的話是比較輕松的，完全是不用耗費太多的精力。可以說在同級別的車子當中還沒有車子能趕得上這個操控了。在高速匝道過彎的時候我很有信心，完全不用擔心車子有過大的側傾，底盤的支撐性特別好，所以車子在高速上面的姿態特別好，行駛起來也是特別穩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）