毫無疑問，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企的競爭自然十分激烈，當然這對于消費者來說其實是好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數，這樣才能找到自己最中意的車型。今天為大家介紹的是榮威i6新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　榮威i6新能源前臉呈現出樸素的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　該車車身尺寸4671/1835/1460mm，軸距2715mm。車側呈現出端莊的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

　　這款車前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了運動的輪圈設計。

　　榮威i6新能源內飾呈現出青春的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

　　榮威i6新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后座出風口。

　　榮威i6新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續航里程51KM。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，榮威i6新能源的前臉比較素雅，給人一種簡潔之美。另外，榮威i6新能源搭載了自動駐車、單色車內氛圍燈、上坡輔助等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

榮威i6新能源?混動?自動版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 ei6 PLUS 50T 4G互聯榮耀豪華版針對參配數據的看法吧：網友@荷包有顆糖說道：“車子的混動的，油耗很低，養車無壓力。”

網友@tunini說道：“電子剎車和一鍵駐車功能都非常的使用”

網友@妮百通說道：“能耗方面是新能源最大的優勢了吧。本身這個車的發動機就是1.0T的排量。可以說很低了。而且現在還有電機輔助。據說這個電機是在車輛起步的時候工作，節省了很多油耗。實際上的能耗表現我還是很滿意的。和我朋友的日產比也不落下風。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）