驅(qū)動(dòng)車有：奔馳E級(jí)新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、紅旗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克CT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 等。

1、 奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源：奔馳E級(jí)PHEV自上市以來(lái)就獲得了不少的關(guān)注度，作為奔馳旗下新推出的新能源中大型轎車，它不僅外觀漂亮，內(nèi)飾也依舊充滿豪華感，動(dòng)力等各方面表現(xiàn)依舊出色。

2、 紅旗H9：紅旗H9可謂是紅旗所有量產(chǎn)車中最能展現(xiàn)紅旗品牌價(jià)值的車型，它雖然只是一款與奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)別的車，但給人的氣場(chǎng)感受完全就是勞斯萊斯級(jí)別的。像這樣的車，最適合作為官車，也適合首富級(jí)別的有錢人。

3、 英菲尼迪Q50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L：英菲尼迪Q50L定位為B級(jí)車豪華市場(chǎng)，Q50L相比起同級(jí)別的雷克薩斯ES，會(huì)更加偏向于運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，整臺(tái)車會(huì)更追求動(dòng)力表現(xiàn)和操控性。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上走運(yùn)動(dòng)豪華風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)都用真皮進(jìn)行包裹，看起來(lái)非常有檔次感。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出211馬力和350牛米的扭矩，動(dòng)力輸出十分兇猛，即使在高速上也依舊能感受到Q50L有用不完的后勁。

4、 寶馬3系

寶馬3系是一款中型豪華家用轎車，在BBA中以操控見長(zhǎng)。但是純粹的操控并不適合一款家用車，所以3系在駕駛樂(lè)趣和舒適中取得了平衡，這是一種進(jìn)步。

5、 奔馳C級(jí)：奔馳C級(jí)是奔馳在中國(guó)的頂梁柱，既可以滿足日常用車需求又能帶來(lái)一定的面子，值得一提是價(jià)錢符合它的自身定位。

6、 紅旗H7：作為“國(guó)家級(jí)”車企，紅旗早在多年以前就已名揚(yáng)海外，在豪車領(lǐng)域有所建樹，而紅旗H7作為高檔豪華C級(jí)轎車，不僅配置高檔，售價(jià)也并不高，產(chǎn)品力相對(duì)較強(qiáng)，相比起紅旗H5，H7的氣場(chǎng)感更強(qiáng)，勉強(qiáng)能夠駕馭紅旗的名號(hào)，如果你選擇雙色的版本或許會(huì)更好一點(diǎn)。

7、 凱迪拉克CT4：CT4雖然定位為中型車，但其實(shí)軸距和定價(jià)都是在錯(cuò)選對(duì)手，它的真正競(jìng)品是豪華品牌的緊湊型轎車，這么來(lái)看這臺(tái)車的軸距就不存在什么短板了。