發動機故障燈亮可能是因為燃燒狀態不好、發動機爆震等。這些原因如果不及時解決會造成產生一系列問題，燃燒室溫度升高且磨損加劇，汽車油耗增加，甚至可能導致發動機早期損壞，最后汽車排氣尾氣質量變差、污染環境。發動機故障燈亮原因具體如下：

1.氧傳感器故障：如今汽車上普遍安裝有兩個氧傳感器，在三元催化器前后各一個。前氧傳感器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間，后氧傳感器則主要檢測三元催化器的工作好壞。因此如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，就會導致混合氣過稀或過濃，引起故障燈亮。氧傳感器其實是一個相當耐用的部件，只要燃油質量過關，可以使用長達三年甚至更久；

2.空氣流量傳感器故障：空氣流量傳感器也稱為空氣流量計，它將檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據最佳空燃比，讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，不能進行正常的燃油量控制，造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作，雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發動機無法啟動，但怠速不穩等現象還是可能會出現的；

3.火花塞積碳：因為市面上的燃油質量參差不齊，城市交通擁堵，汽車火花塞很容易產生積碳，并因此導致發動機工作不良，出現啟動困難等不正常現象；

4.發動機爆震：發動機吸入油氣混合物后，壓縮行程還未到達預計的點火位置，各種控制之外的因素一起導致油氣混合物自行點火燃燒。此時燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，也就是“爆震”了。它表現為汽車行駛無力，發動機噪音過大，嚴重時伴隨敲缸聲；

5.水溫傳感器損壞：水溫傳感器的內部有熱敏電阻，其溫度越低阻值越高，反之亦然。在發動機水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，使發動機工作穩定。如果此時水溫傳感器不發生冷機狀態信息，將會使空燃比變稀，導致發動機運轉不正常。同樣，如果暖機后發出冷機信息，則將使空燃比變濃，發動機工作也不正常；

6.發動機缺缸明顯：發動機缺缸之后會導致汽車出現耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發動機噪音也會增大，還易出現車輛熄火狀況。