在如今的信息時代，信息的獲取變得簡單直接了許多，就像你不僅能了解到全面的車型類別，同時各個車型的具體數據現在也能一覽無遺。而這對于我們的購車確實有著很大的參考意義，畢竟一款數據不差的車才能讓人有進一步了解它的欲望。作為一款指導價53.69萬元的車型，寶馬5系新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬5系新能源直瀑式中網輔以黑色飾物，標志性的家族式設計讓人印象深刻，搭配穩重的前臉，看起來較為穩重。

　　該車車身尺寸5087/1868/1490mm，軸距3108mm，車側看起來非常纖長，流暢的線條顯得很大氣。

　　這款車前后輪胎規格均為245/45 R18，采用了豪華的多輻式輪圈設計。

　　寶馬5系新能源內飾看上去非常端莊，輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　寶馬5系新能源后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排控制多媒體。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程67km。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，寶馬5系新能源配備了CarPlay、藍牙/車載電話、上坡輔助、倒車影像、電動后備廂、發動機啟停技術、車道保持輔助系統、GPS導航系統等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，寶馬5系新能源后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

寶馬5系新能源?2020款 530Le 先鋒版馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2020款 530Le 先鋒版針對參配數據的看法吧：網友@jizqtz說道：“大部分都是用電的，很省，每公里多少錢沒算過。”

網友@laohuji7說道：“能耗真的很低很低，行駛一百公里一般才只有20度電，算起來才20多塊錢，現在充電的地方也越來越多了。”

網友@汽車與生活2200說道：“對于這樣的車型來說，行駛到目前為止磨合期的油耗，感覺還是比較合理的，個人可以接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）