對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。作為一款緊湊型車，逸動（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　逸動前臉呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　逸動車尾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風(fēng)格，搭配素凈的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　逸動內(nèi)飾看上去十分整潔，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　逸動配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，逸動的內(nèi)飾在設(shè)計上非常素雅，整體設(shè)計很耐看。同時，逸動搭載了倒車影像、發(fā)動機啟停技術(shù)、手動后排側(cè)遮陽簾。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

逸動?1.6L?手動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L MT 尊貴型 京V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb45385220說道：“動力滿足家用 低扭不足 但是 后續(xù)輸出可以”

網(wǎng)友@pyraymond說道：“操控精準(zhǔn)，指哪打哪。”

網(wǎng)友@鄭輝2014說道：“動力夠用，高速給力，低速差點。從發(fā)動機的扭矩輸出可以看出，隨著轉(zhuǎn)速的提升，扭矩越來越大。其實這點對于發(fā)動機的調(diào)校可以說是一個吐槽點，逸動的最大扭矩輸出太短，需要發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高的比較高的水平才能大扭矩輸出，不像有的發(fā)動機，大概在1500-4500最大扭矩輸出空間，這樣給人的駕駛感就是動力隨叫隨到，不像逸動必須要很高的轉(zhuǎn)速來提高加速感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）