【太平洋汽車網】寶馬5系的自適應巡航是全速的，配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　寶馬5系的自適應巡航是全速的，配置有全速自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號，根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。目前市面上的自適應巡航主要有兩種：全速自適應巡航和普通自適應巡航。當車速低于30 km/h或40km/h時，普通自適應巡航會自動退出，提醒車主接管操作。全速自適應巡航沒有這個限制。即使前面的車停下來然后再啟動，你也可以停下來，完全不用腳帶著它走。兩者都要求駕駛員雙手握住方向盤，注意力集中。如果雙手離開方向盤，車輛將持續警告駕駛員。全速自適應巡航功能可以解放駕駛員的雙腳，從而更好地減輕駕駛員的駕駛壓力，在一定程度上提高車輛的燃油經濟性。如果你是一個經常跑高速和高架的騎行族，強烈建議買一輛有這個功能的車。這個功能確實可以增加汽車的舒適性，減少疲勞，可靠性也是可以的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）