【太平洋汽車網】c4世嘉底盤懸架材質是鋁合金，采用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　世嘉操控：轉向控制流，底盤扎實.要說操控，世界拉力錦標賽WRC應該是最好檢驗場所。雪鐵龍C4既然接了塞納班，成為了雪鐵龍征戰WRC主力車型，那它腿腳功夫就定了得。雪鐵龍C4后懸架采用了與塞納樣拖拽臂式獨立懸架，如果看具體懸架結構單從字面上理解，雪鐵龍C4后懸架確是與雪鐵龍塞納樣，都為拖拽臂式后獨立懸架，但是，實際上雪鐵龍C4后懸架已經改變為采用螺旋彈簧扭轉梁拖拽臂式懸架。 當然，世嘉采用采用這種傳統前麥弗遜、后拖拽臂懸架，可以獲得后排空間和后備箱容積。它調校相對于日系車扎實底盤設定以及精準轉向。底盤調校向是法國人引以為傲強項，世嘉也同樣如此，懸架有韌性，彎道表現理想，車身姿態穩定，轉向力度適中，轉向角度也容易掌握。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）