【太平洋汽車網】馬自達睿翼后懸架材質是鋁合金，采用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　主動安全與被動安全如硬幣的兩面般密不可分，睿翼被動安全系統裝包括：由3H結構的高剛性安全車身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（馬自達高級沖擊力分配和吸收系統），Active headrest（可減低頭頸部撞擊傷害頭枕）、簾式氣囊/側式氣囊等最多六個安全氣囊系統。在多種先進的安全裝備和出色品質的護航下，睿翼達到了歐洲安全碰撞測試5星的最高水平。動力部分，2.5L直列四缸發動機，最大功率124KW（169馬力）/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，搭配的5速手自一體變速箱與轎車沒有任何區別。未來上市的2.0L睿翼轎跑車型與動力上也不會有任何改動。不過據廠方說法，轎跑版車型在懸架做過從新調整，整體會更加硬朗，在激烈的駕駛時能夠提供更好的支撐。另外，在老款馬6轎跑上短暫出現過的6MT變速箱將不會出現在睿翼轎跑車上，對于手擋車迷來說是個不小的遺憾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）