【太平洋汽車網】銳界機蓋是鋁合金材質的，采用該材質的機蓋是因為該材質的機蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

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　　網易汽車12月6日報道挑選汽車這樣的大件，消費者毫無疑問非常看重“真材實料”。航天級的材料用在一臺汽車上是不是有些“大材小用”？福特銳界告訴你，還真有這個必要。

　　硼鋼啥來頭？航天領域和核工業的重要鋼材所謂硼鋼，也就是加入了硼元素的合金鋼，它的最大特點就是夠硬，最早用于坦克等裝甲車輛。由于其輕量化和高強度的特性，在航空航天領域也有廣泛應用。此外，也用于鉆頭等工業品的制造，而在核工業如反應堆的燃料棒等領域，也能看到硼鋼的身影。沒錯，無一例外的都是高精尖領域。

　　經過熱處理之后的硼鋼，硬度和韌性都更為理想，所以在汽車車身的強化上就派上了用場，尤其是在用于保護乘員艙的A柱、B柱、前縱梁等位置，高強度的硼鋼大顯身手。

　　不同鋼材組成銳界的多條安全防線和一只足球隊一樣，車身上的不同零部件各司其職，共同構建成保護乘員安全的車身。前縱梁是安全防護的“先鋒官”，它直面多數碰撞的第一瞬間，吸收一部分碰撞能量的同時，也會合理把能量傳遞到后部的籠型車身。

　　A柱等部件則是下一道防線，它是確保前排乘客安全的關鍵之一，與B柱、C柱、地板等構成了完整的籠型車身。

　　B柱在承受側向撞擊的時候會面臨嚴苛的挑戰，因為此時車身的緩沖空間非常有限。這個時候硼鋼強大的硬度就派上了用場，而銳界在車身的這個部位加裝了高強度的硼鋼強化板，確保車身固若金湯。

　　數字說話 銳界車身上的鋼材有多硬核？

　　銳界2020款擁有完備的被動安全系統，包括超強剛度的硼鋼車身，其A柱、B柱、車門防撞梁和前后防撞梁等關鍵部位均采用高強度鋼材。

　　前防撞梁采用強度高達1300Mpa的超高強鋼滾壓成型，后防撞粱采用強度高達1000Mpa的超高強鋼輥壓成型，結合潰縮盒的合理設計，最大程度地吸收前后碰撞的能量，降低碰撞對車內造成的沖擊，提高碰撞安全性能。

　　此外，采用國際領先液壓成型工藝的強度高達1000Mpa的超高強鋼A/D柱，結合強度高達1500MPa熱成型的門防撞梁和腰部加強板，高強度1100Mpa輥壓成型的門檻，形成堅固的結構，使碰撞難以損害到車體內部。

　　銳界的B柱采用1500Mpa的熱成型零件，加上高強度輥壓成型門檻、熱成型超高強度門防撞梁，形成了牢固的外圍保護結構，保證側碰時駕乘人員的安全。

　　側碰滿分哪兒來？硼鋼居功至偉銳界在2016年C-NCAP測試中，獲得了五星級安全評定，側面碰撞更是獲得了滿分的好成績，此時支撐側圍的硼鋼部件發揮了相當重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）