馬自達(dá)3 昂克賽拉 參考價(jià)：8.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4060條)

新款馬自達(dá)昂克賽拉后懸架使用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

汽車使用的懸架對汽車的操控性和舒適性起到?jīng)Q定性的作用，汽車懸架不同的結(jié)構(gòu)對汽車的操控性影響也是不同的。

扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車上使用最早的一種類型的懸架，這種類型的懸架簡單來說就是汽車后面的兩個(gè)車輪連接在一個(gè)后軸上，汽車在行駛過程中，只要一側(cè)的車輪有震動，另一側(cè)的車輪也會震動。

扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對來說比較簡單，制造的成本比較低，在后期維修的過程中花費(fèi)的費(fèi)用也是非常少的。

值得一提的是，汽車使用這種類型的懸架，車輪側(cè)傾角磨損的程度會比較小，而且占用的空間也比較小，一般使用在價(jià)格比較低的車型上。

相對來說，一輛汽車使用的懸架好壞并不是由懸架的結(jié)構(gòu)來決定的，最主要的是依靠懸架的調(diào)校程度來決定，所以并不是懸架的結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，汽車的綜合表現(xiàn)就會更好，駕乘舒適性要從多方面進(jìn)行評判。