對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買(mǎi)一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的創(chuàng)酷（詢底價(jià)|查參配）。

　　創(chuàng)酷車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　創(chuàng)酷車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾整體走了簡(jiǎn)單路線，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　創(chuàng)酷配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，創(chuàng)酷后排空間表現(xiàn)一般，不過(guò)滿足日常使用問(wèn)題不大。同時(shí)，創(chuàng)酷配備了全車車窗一鍵升降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等配置。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

創(chuàng)酷?2019款 5座底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 Redline 325T 自動(dòng)趣版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@-悲情說(shuō)道：“其實(shí)對(duì)于我一個(gè)新手來(lái)講，我自己對(duì)待動(dòng)力的看法都比較佛系一點(diǎn)，畢竟買(mǎi)車的初衷就是為了代步方便而已，其他又沒(méi)什么要求，創(chuàng)酷匹配的是一臺(tái)1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際用車過(guò)程中它的動(dòng)力表現(xiàn)還是很OK的，車子開(kāi)起來(lái)完全不會(huì)很肉，后半段的加速過(guò)程也很輕松，總之它的動(dòng)力應(yīng)付日常代步?jīng)]有任何問(wèn)題。”

網(wǎng)友@rongdedi說(shuō)道：“它的動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力強(qiáng)。它的起步很快，加速響應(yīng)也很快。在高速行駛時(shí)，速度可以放快些，只要不違規(guī)，開(kāi)的很是暢快，油門(mén)一踩很有推背感，提速超車輕輕松松的。在我的使用中，還沒(méi)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，所以它完全適合我開(kāi)。朋友都說(shuō)我這個(gè)車動(dòng)力牛逼。”

網(wǎng)友@kaku0111說(shuō)道：“它的動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，車子起步挺快的，不會(huì)拖拖拉拉的。不管在市區(qū)還是高速，加速超車都很輕松，還挺有推背感的。我很喜歡它的這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)，能開(kāi)出年輕人想要的感覺(jué)。親戚朋友坐過(guò)我車的人都夸它動(dòng)力充足，非常強(qiáng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）