【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪dmi和dm的區(qū)別：1、技術(shù)不同：DM-i的設(shè)計目標(biāo)是省油，而DM的目標(biāo)則是性能。2、M配備的2.0T發(fā)動機(jī)雖然數(shù)據(jù)更強(qiáng)，但是技術(shù)也更傳統(tǒng)；而DM-i系統(tǒng)最新的1.5T曉云發(fā)動機(jī)，采用了米勒循環(huán)，技術(shù)更先進(jìn)，熱效率更高，油耗也更低。

　　比亞迪dmi和dm的區(qū)別：1、技術(shù)不同：DM-i的設(shè)計目標(biāo)是省油，而DM的目標(biāo)則是性能。2、M配備的2.0T發(fā)動機(jī)雖然數(shù)據(jù)更強(qiáng)，但是技術(shù)也更傳統(tǒng)；而DM-i系統(tǒng)最新的1.5T曉云發(fā)動機(jī)，采用了米勒循環(huán)，技術(shù)更先進(jìn)，熱效率更高，油耗也更低。比亞迪DM（DualMode）屬于高性能混動百公里加速4秒多，DM是雙模的意思，指的是動力系統(tǒng)可以純電模式或混動模式，最新一代DM是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)匹配傳統(tǒng)6速DCT變速箱，加入一個BSG電機(jī)專門用來發(fā)電，比上一代DM通過前驅(qū)動電機(jī)發(fā)電效果更好。比亞迪DM-i可以理解為是DM的升級版本，屬于長續(xù)航混動主打低油耗高續(xù)航，以電為主的混動技術(shù)，也是插混專用，沒有傳統(tǒng)變速箱，把發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)整合在一起，通過離合器切換實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)發(fā)電、高速直驅(qū)功能。

　　比亞迪唐DM到唐DM-i的技術(shù)升級主要體現(xiàn)在，更低的油耗、更長的續(xù)航、更平順的駕駛體驗、更好的NVH、更平和的動力輸出以及刀片電池帶來更安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）