【太平洋汽車網】邁銳寶前機蓋的材質是橡膠發泡棉和鋁箔材料，采用該材質的前機蓋是因為該材質的前機蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護前機蓋表面上的漆面，防止老化。

　　很多人習慣把邁銳寶稱為“X絲三寶”之一，其實是因為它價格不貴，各方面表現也能讓人滿意，總體上性價比較高。而后來推出的邁銳寶XL雖然在造型和產品定位上，都與傳統的邁銳寶不太一樣，但高性價比的特點卻被保留下來，那么它這么平民化，做工用料夠良心嗎？接下來咱們就測試一下這款性價比超高的邁銳寶XL。

　　車型：邁銳寶 2018款 530T 自動銳逸版指導價格：20.49萬我們這次測試的邁銳寶XL是1.5T車型中的次頂配，官方指導價格為20.49萬。在做工用料測試中，主要對它的以下四點進行校驗：

　　1.車身間隙

　　2.車身油漆厚度

　　3.車身用料

　　4.安全設計車身間隙大小、是否勻稱，是評價一款車做工質量高低的參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱，越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現。接下來我們就看看這款美系中級車邁銳寶XL的車身間隙怎么樣。

　　通過測量，邁銳寶XL的車身間隙簡直可以用“極其勻稱”來形容，車身間隙平均值僅為2.8mm，最大間隙和最小間隙的差值僅為0.5mm，可見裝配工藝非常好。

　　從同級別車型參考數據來看，邁銳寶XL的車身間隙算得上是同級別車型中數一數二的，不僅車身間隙小，而且很均勻。

　　車身漆面的厚度也是衡量一款車做工用料的標準之一，一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面就來看看邁銳寶XL的漆面厚度到底如何？

　　邁銳寶XL車身漆面厚度都在110mm以上，整體厚度非常不錯，但實際上并不是十分均勻。在我們的采樣點中，最大漆膜厚度達到了151μm，而漆膜最薄的點僅有112μm，噴涂工藝還有提升的空間。

　　通過表格數據對比可以看出，邁銳寶XL的車身油漆厚度在同級別車型中占據了絕對優勢。

　　車身用料主要是看使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，通過關注這些大家平時不怎么留意的地方，來看看這輛邁銳寶XL的表現怎么樣。

　　邁銳寶XL的車身用料比較常規，大部分覆蓋件的材料都是鋼，但前機蓋卻采用了鋁合金材質，減輕車頭重量，算是比較良心的。像激光焊接、一體式車門框這樣的配備，也證明了邁銳寶XL的制造工藝比較先進。

　　在現階段的車型中，安全氣囊、車身穩定系統這些配置就不必多說了，邁銳寶XL上都有搭載。但對于安全設計的考量，磚叔還要更加深入細節，所以我們著重對以下幾個方面進行了詳細體驗和測試。

　　安全方面的設計，邁銳寶XL只能說是中規中矩，由于后排車窗只有一鍵降窗而沒有一鍵升窗功能，所以也有沒有防夾功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）