【太平洋汽車網】寶馬320車門是全鋁材質，采用該材質是因為它對比鋼車門，能夠很大程度上減輕車身的重量，操控也更好，也更加靈活，而且強度更高。

　　寶馬320翼子板材質是塑料，采用該材質的翼子板是因為該材質的翼子板質量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時翼子板不易產生振動而損壞翼子板，適用性強。

　　寶馬320翼子板材質是塑料，采用該材質的翼子板是因為該材質的翼子板質量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時翼子板不易產生振動而損壞翼子板，適用性強。汽車之家2012年10月4日報道今年7月份寶馬全新一代3系在國內上市，除了國產加長版本，同時上市的還有進口的標準軸距版本。在價格相近的情況下，給消費者提供了更多的選擇。不過，在我一直以來的印象中，相同車型的進口版和國產版相比做工應該會好很多，而且此次上市的進口寶馬3系在價格上還要低于國產車型，這么看來進口版更有性價比。可我的同事金鑫卻不這么看，他認為寶馬在國內的制造標準完全可以和純進口車型相媲美，對于這樣的話題我相信也一定是很多即將購車消費者所糾結的。那么我們今天就親自到4S店進行一次更加細致的對比，看看誰的觀點正確。

　　我們今天對比的車型為寶馬320i時尚型和寶馬320Li時尚型，寶馬320是我們公認性價比表現(xiàn)比較好的車型，而其中的時尚型相信也是主力車型，既然關注度和性價比表現(xiàn)都很高，那么我們也很想對這兩款車型一探究竟，看看它們之間的表現(xiàn)是否一樣。

　　外觀對比：320Li所增加的110mm全部用在了后排空間上兩款車型的車身尺寸只是在長度上有所差距，高度和寬度則完全一樣，兩款車長度上相差的110mm剛好就是軸距所增加的距離。通過對車門長度的實際測量，也證明了這部分的空間全部用在了后排上。

　　除了車身的長短不同，外觀上的裝飾也有不同之處，320Li更多的使用了鍍鉻裝飾套件，這樣的搭配相信也是針對國內消費者喜好而設計的。其實對于裝飾套件如何并不能體現(xiàn)出裝備工藝，那么我們就開始更加全面的對比。

　　車身裝配工藝對比：進口寶馬320i縫隙較大，但均勻度表現(xiàn)更好我們先對比了兩款車的裝備工藝，在這個環(huán)節(jié)我們針對發(fā)動機蓋和后備廂蓋縫隙進行了測量，用縫隙的表現(xiàn)程度最能體現(xiàn)出裝備工藝的水平。我們對同一條縫隙的兩端和中間三個位置進行測量，得出的平均值作為最終成績。

　　通過對發(fā)動機蓋和后備廂蓋縫隙部位的測量，兩款車的相差并不大，國產版本的左右兩邊縫隙相差數(shù)值更小，這點值得鼓勵，不過，表現(xiàn)不足的則在裝配工藝上，320Li的發(fā)動機蓋和前包圍之間的結合不夠平整，并且后備廂蓋的縫隙前后均勻度也不及進口版車型精細。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）