【太平洋汽車網】大眾速騰定速巡航是按司機要求的速度，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛的速度控制系統。

　　一輛行駛里程約9.8萬km、配置CFBA1.4L發動機、OAM7擋雙離合器變速器的一汽大眾速騰轎車。用戶反映：該車定速巡航系統失靈，其他一切正常。

　　故障診斷：自診斷檢查發動機控制單元中有故障存儲，其他電控系統正常，故障碼截圖如圖1所示。

　　首先了解一下定速巡航系統的工作原理：在發動機控制單元允許的范圍內，通過控制節氣門開度、噴油時間、點火提前角等方法調節發動機轉速和變速器擋位，實現車輛按設定速度恒速行駛。解放駕駛員踩加速踏板的腳，減輕長途駕駛的疲勞強度。

　　定速巡航系統的操作方法是將轉向柱左側組合開關上的“定速巡航開關B”撥到“ON”位置，車速超過20km/h后，達到駕駛員需要的車速時，按壓“按鈕A”的“SET-”區域，如圖2所示。此時，組合儀表中綠色的“定速巡航工作指示燈”亮起，表示定速巡航系統開始工作，駕駛員可以松開加速踏板，車輛將按照設定的車速恒速行駛。

　　本車的定速巡航開關、定速巡航工作指示燈及系統操作方法，如圖2所示。

　　定速巡航系統的電路圖，如圖3所示。

　　定速巡航系統是集成在發動機電控系統的一個子系統。“定速巡航開關B”的“定速巡航系統開啟/關閉信號”傳遞給轉向柱控制單元J527，然后分兩路傳遞到發動機控制單元。一路是：轉向柱控制單元J527的T161/5插腳到發動機控制單元J623的T94/45插腳；另一路是：舒適系統CAN總線、網關控制單元J53

　　3、動力系統CAN總線、發動機控制單元J623。

　　“定速巡航設置按鈕A”的信號傳遞給轉向柱控制單元J527，設置按鈕信號的傳遞路線是：舒適系統CAN總線、網關控制單元J533，EX動系統CAN總線、發動機控制單元J623。

　　發動機控制單元收到定速巡航開關及按鈕設置信號后，根據發動機功率是否允許、系統是否存在故障、車速和加速踏板位置信號、制動踏板開關信號、離合器踏板開關信號（手動擋變速器）等信息，開啟或關閉定速巡航調節功能。

　　詢問客戶得知，該車曾因錯誤使用啟動電源造成了發動機控制單元損壞。更換了新的發動機控制單元之后，出現定速巡航失靈故障。發動機系統控制單元中故障碼：U0128與電動駐車制動器控制單元無信息交換。新速騰NCS使用的是機械式駐車制動器，沒有電動駐車控制單元，因此懷疑ODIS診斷儀對故障碼的解釋有問題。使用VCDS診斷儀檢查發現故障碼如圖4所示。

　　此時，又將問題方向指向了“制動系統控制單元”。用診斷儀檢查制動系統控制單元及網關控制單元未發現異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）