【太平洋汽車網】寶馬輔助電瓶的作用是啟動的時供電給照明系統、門窗、娛樂系統等，在發動機不運行或低速運行時，輔助蓄電池向各種用電設備供電，當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電，輔助蓄電池還有穩定電壓的作用，蓄電池相當于一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，保護用電設備。

　　一點用都沒有。

　　好像是叫輔助駕駛plus吧？和普通定速巡航唯一不同就是可以保持車距，按前車速度在定速速度以內跟車，然后識別路面引導線保持在車道里。

　　低速保持超遠車距，被各種加塞。

　　而且剎停了以后，前車走了不會跟著走，要點一腳油門。

　　車道保持功能，低速或者車密集時候會認不到。高速上要10秒左右要摸一下方向盤，還不如一直搭在上面。但是一直搭在上面，和自己開有啥不一樣？

　　最后最危險的一點，是在高速上的時候，車道保持功能一旦失效（不是說整個功能失效，就是認不到地上的線了，方向盤圖標由綠色轉灰），他不會提醒你！任由車往前方開。而且偏離提示也會隨之失效。要是旁邊正好有臺車或者護欄，就干上了。

　　有人會說有滴滴的提示音并且方向盤圖標變紅閃爍，那是在你手沒有搭在方向盤上的情況下。如果你手搭在方向盤上然后車道保持變灰，是不會有任何提示的。不信可以自己去試試。

　　另外一個小彩蛋，是當車道保持功能失效后，車會跟隨前車路徑（只要前車方向沒有大幅急速變動，比如小角度偏離變道）。有一次開高速，在快接近高速出口的時候車道輔助變灰色，但是前面有臺車正好打方向下高速，我差點就跟著下了……

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）