【太平洋汽車網】布加迪威航使用的是雙離合變速器。雙離合變速器是一種基于手動變速器研發而來的產品，雙離合變速器的結構與手動變速器相似。雙離合變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節機構。雙離合變速器的一套離合器功能作用是調節奇數擋的，另外一套離合器功能作用是調節偶數擋的。

　　布加迪威航使用的是雙離合變速器。雙離合變速器是一種基于手動變速器研發而來的產品，雙離合變速器的結構與手動變速器相似。雙離合變速器僅僅是比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調節機構。

　　雙離合變速器的一套離合器功能作用是調節奇數擋的，另外一套離合器功能作用是調節偶數擋的。

　　雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率同樣是相對高的。

　　雙離合變速器有兩種，一種是干式的，另外一種是濕式的。

　　干式雙離合變速器的離合器片是沒有被浸泡在變速器油內的，濕式雙離合變速器的離合器片是被浸泡在變速器油內的。

　　干式雙離合變速器的換擋速度快，傳動速率高。

　　濕式雙離合變速器的可靠性穩定性更好，而且能夠承受的扭矩同樣是更高的。

　　濕式雙離合變速器的散熱性能是更好的。

　　濕式雙離合變速器是依靠變速器油散熱的，干式雙離合變速器是依靠風散熱的。

　　汽車上經常遇見的自動變速器還有at變速器和cvt變速器。

　　at變速器是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速器。

　　cvt變速器是結構最簡單的自動變速器。

　　這樣的變速器內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）