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智能汽車品牌有三種。第一家屬于國家隊，包括長安汽車、一汽汽車、東風汽車。

長安汽車生產實力雄厚。全國擁有重慶、河北、江蘇、江西四大工業基地，11個整車和2個獨立發動機工廠，年產汽車130萬輛，發動機130萬臺。汽車譜系涵蓋乘用車和商用車的所有領域，擁有一系列排量從0.8升到2.5升的發動機平臺。海外生產基地有六個：馬來西亞、越南、美國、伊朗、埃及、墨西哥。汽車產銷量連續多年位居全國前四。長安始終堅持“自主創新”和“合資合作”，先后與福特、鈴木、馬自達、沃爾沃等跨國企業建立了戰略合作伙伴關系。旗下蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）-致勝（查成交價|參配|優惠政策）、福克斯（查成交價|參配|優惠政策）、嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）、馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）、馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃S80L（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃S40（查成交價|參配|優惠政策）、羚羊（查成交價|參配|優惠政策）、天語、雨燕（查成交價|參配|優惠政策）、新奧拓等多款產品深受用戶喜愛。長安汽車始終堅持“以自我為中心，自主創新”的發展模式，充分利用全球資源，建立了“三國四地，各有側重”的中國重慶、上海、意大利都靈、日本橫濱的R&D格局，使長安汽車工程研究院成為全國首批國家級企業技術中心之一，自主創新能力位居行業前三。長安先后推出了長安之星2、長安之星S460、長安星光4500、長安奔奔、長安捷迅、長安智翔、長安悅翔等多款自主產品。

中國第一汽車集團有限公司前身為成立于1953年的中國第一汽車廠，總部位于吉林省長春市，是中國汽車工業最具實力的汽車企業之一。旗下擁有紅旗牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌。業務領域包括R&D、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。通過與德國大眾、奧迪、日本豐田、馬自達等國際知名企業的合資，中國一汽還生產和銷售大眾、奧迪、豐田、馬自達等品牌的乘用車。

東風公司是中國汽車行業產業鏈最完整、產品陣營最豐富的汽車企業。產品主要覆蓋高、中、經濟型區域，業務涵蓋商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、汽車關鍵總成及零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等全系列。國內業務主要分布在武漢、十堰、襄陽、廣州、柳州、鄭州、成都、重慶、大連等全國20多個城市。東風在瑞典建立了海外R&D基地，并投資Stellantis集團。東風公司與10多家國際汽車及零部件公司進行了合作和協作，產品銷往全球80多個國家。東風公司在國家企業技術中心排名中位列汽車行業第二。建設了國際先進、國內一流的產品設計和試驗設施，形成了基礎研究、商品開發、前瞻研究的研發體系。

二是自主品牌，包括長城汽車、比亞迪汽車、中華汽車等。

長城汽車擁有哈弗、威品牌、歐拉、坦克、長城皮卡。以及——沙龍機甲，一個純電動豪華市場的科技品牌。長城汽車以“檸檬、坦克、咖啡智能”三大科技品牌為基礎，構建了汽車R&D、設計、生產、汽車生活的全產業鏈價值創新技術體系。長城汽車以“綠色智慧，潮動世界”為使命愿景，構建了一套集綠色碳中和、認知智能、全球潮流產品、共享智慧創意于一體的出行新生態。在全球布局方面，長城汽車建立了全球生產、R&D和銷售體系。其產品已出口到170多個國家和地區，擁有近700個海外銷售網絡。海外銷售了100多萬輛汽車。在技術研發方面，R&D中心和技術創新中心已在中國、美國、加拿大、德國、奧地利、日本、韓國和印度設立。在生產方面，在中國，長城汽車擁有保定、徐水、天津、永川、臺州、平湖、日照、荊門、上饒和張家港十大整車生產基地。在海外，長城汽車建立了多個全流程整車生產基地，在全球擁有多個KD工廠。在歐洲、東南亞、南非、澳大利亞和北美設立全資子公司。

比亞迪現在有兩個產業集群：IT和汽車。IT產品主要包括充電電池、液晶模組、塑料外殼、鍵盤、柔性印刷電路板、相機、充電器等。公司堅持不懈地致力于技術創新，提高R&D實力，完善服務體系。其主要客戶是國際通信行業的頂級客戶，如諾基亞、摩托羅拉和三星。目前，比亞迪是全球領先的充電電池制造商，其IT和電子元器件產業已經覆蓋了手機的所有核心零部件和組裝業務。鎳電池、手機鋰電池、手機按鍵市場占有率達到世界第一。

中華汽車是華晨汽車集團的子品牌，隸屬于華晨集團。中國是集世界領先科技、時尚、優雅設計于一體的中高級自主汽車品牌。旗下擁有轎車和SUV兩大系列十余款車型。始終致力于為消費者提供誠信的品質和周到的服務，用世界的智慧創造民族精品。中華汽車是華晨汽車集團的子品牌，隸屬于華晨集團。華晨集團早在1997年就積極籌備生產中華轎車，而第一代中華轎車于2000年底下線，產量約300輛，是華晨金杯工廠第一批統稱的轎車。因為這些車沒有拿到上市銷售的許可證，所以只在下面的各大車展上露過面，然后再分配給工廠自己用。第一代中華轎車雖然有著意大利設計的別致典雅的外觀，但這些車無論是內飾質量、裝配水平，甚至機械性能都處于非常低的水平。內飾質量和駕駛感受真的很糟糕。粗糙的內飾就像街邊工廠的工藝，汽車開起來就好像一切都在和你競爭。在華晨金杯與世界頂級汽車制造商寶馬合資后，中國車型也搭上了順風車。新中華轎車和寶馬轎車在涂裝線、總裝飾線檢驗、質量體系檢驗等方面實現了共線生產。并全面采用了寶馬生產過程中的質量控制標準和體系，從而從根本上提升了新中國的品質。與寶馬合拍后，中華轎車在質量意識、質量控制、新技術、新方法上都有了質的飛躍。

三是進口品牌，包括奔馳、寶馬、奧迪等。

奔馳目前擁有12個系列，100多款車型，年產量近百萬輛。梅賽德斯-奔馳的總部位于斯圖加特，這里有巨大而全面的接待設施。奔馳已經走過了百年。從汽車誕生到今天，奔馳以其無限的生命力創造了汽車史上無數的第一。讓奔馳在汽車的漫漫長路上繼續奔跑吧！誰能阻止？愿它永遠年輕。

寶馬集團是世界上成功的汽車和摩托車制造商之一。旗下擁有寶馬、MINI、勞斯萊斯三個品牌。同時提供汽車金融和高品位出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在14個國家擁有31家生產和組裝工廠，銷售網絡覆蓋140多個國家和地區。2015年，寶馬集團在全球銷售了約224.7萬輛汽車和近13.7萬輛摩托車。截至2015年12月31日，寶馬集團員工總數達到122，244人。寶馬的成功總是建立在展望未來和承擔責任的基礎上。因此，寶馬集團在整個價值鏈中實施生態和社會可持續發展戰略，全面的產品責任和明確的節能承諾成為寶馬集團長期戰略的重要內容。智能汽車是在普通汽車的基礎上發展起來的更人性化、多功能的集成系統。它涵蓋的技術范圍很廣，不僅運用了計算機、現代傳感、信息融合和通信技術，還加入了人工智能和自動化的概念。它是一種新型的高科技技術。

奧迪是德國奧迪股份公司旗下奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌。作為高技術水平、質量標準、創新能力和經典車型的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部位于德國因戈爾施塔特，在中國等多個國家設有分公司。奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志是四個環環相扣的圓環。現在是大眾汽車公司的子公司，總部設在德國因戈爾施塔特。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1]Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列。奧迪集團包括其母公司及其子公司奧迪匈牙利、quattro有限公司、蘭博基尼汽車公司和科斯沃斯技術公司、奧迪巴西和奧迪塞納利塔。此外，奧迪在中國、馬來西亞和南非都有生產工廠。奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。自1932年起，奧迪開始采用四環標志，象征奧迪與小奇跡(DKW)、(霍奇)、漫游者合并的汽車聯盟公司。20世紀30年代，汽車聯盟公司覆蓋了德國汽車工業所能提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華車。

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