【太平洋汽車】拉缸發生時，汽車會有頓挫感，而且汽車的發動機會有很大的異響，其轉速也會變低，動力明顯下降。拉缸是因為活塞與氣缸互相運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由于運動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的。

　　拉缸發生時，汽車會有頓挫感，而且汽車的發動機會有很大的異響，其轉速也會變低，動力明顯下降。拉缸是因為活塞與氣缸互相運動造成嚴重表面損失，損失原因大多是由于運動部位的潤滑油膜受到局部破壞而造成的。

　　汽車發動機拉缸就是活塞、活塞環因潤滑不良或者配合間隙過小等原因，在發動機運轉的過程中，強行將汽缸拉扯出明顯的溝槽和劃傷的現象。

　　怎么判斷汽車發動機拉缸了？

　　車輛行駛無力，加速困難發動機水溫升高發動機運轉轉速不穩定，同時伴隨有熄火的征兆發動機拉缸常見的幾個原因水溫過高發動機工作的正常溫度為90°C左右。如果溫度過高，將會造成發動機活塞、活塞環以及缸體過度的熱膨脹，從而影響它們之間的配合間隙，當配合間隙過小時，就極易造成發動機的拉缸現象，嚴重時甚至可能造成活塞在汽缸內的直接抱死。

　　機油潤滑不良發動機的汽缸與活塞、活塞環之間的相對運動通過機油飛濺的方式潤滑，有些發動機還會配置有專門的汽缸潤滑噴油器，如果當發動機機油液位過低、或者潤滑噴油器堵塞以及機油壓力過低時，將會直接導致汽缸與活塞環之間的干摩擦，從而造成拉缸現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）