【太平洋汽車】奔馳c180油箱亮紅燈的原因：1、油表指針故障；2、油位傳感器損壞；3、油位傳感器和浮子之間的連桿損壞；4、油位傳感器出現污漬；5、油位傳感器到ecu的線路，出現開路、虛接；6、燃油位置傳感器滑動電阻接觸不良或磨損嚴重；7、儀表電路異常或電器元件虛接老化。

　　車 型：奔馳C180故 障：發動機故障燈亮故障描述車子是一輛行駛里程約6600km，車型為C180 274發動機的奔馳。近期總是看到發動機故障燈亮，掛上D擋，而且松開制動踏板，踩加速踏板車子不行走。

　　故障診斷首先對車子的配置系統進行了一個詳細了解：此車裝配有722.9電子控制自動變速器、有7個前進擋和2個倒擋。完全集成式變速器控制系統控制模塊（Y3/

　　8）包括4個傳感器、8個控制電磁閥以及閥體總成。其中，變速器控制系統以電子方式操作促動器（控制電磁閥），閥位于液壓閥體總成內，該系統實現液壓功能，并且是完全集成式變速器控制系統控制模塊（Y3/

　　8）的組成部分。完全集成式變速器控制模塊的基本功能是評估與變速器功能相關的各種輸入信號，之后促動8個機電液壓閥，確定變速器傳動比（擋位選擇），工作壓力以及變矩器鎖止情況。

　　1、根據車子的配置，首先連接故障診斷儀進行了快速測試發現完全集成式變速器控制（啟動離合器油壓傳感器VGS）模塊Y3/8n4有1個當前狀態的故障碼：P273400 Y3/8y3（離合器K2控制電磁閥），內部電氣測試失敗。

　　2、根據檢測到的故障碼，可能原因有以下幾種：

　　（1）離合器K2控制電磁閥Y3/8y3損壞；

　　（2）離合器K2控制電磁閥Y3/8y3的電磁閥壓力彈簧斷裂；

　　（3）變速器控制系統控制模塊Y3/8n4電氣故障。

　　3、接下來，逐一進行檢查排除首先，檢查變速器外部沒有發現碰撞損壞痕跡，也沒有ATF泄漏現象；其次，檢查完全集成式變速器控制系統控制模塊（Y3/

　　8）電氣連接器，發現沒有腐蝕、松脫、彎折等異常情況；接下來，檢查變速器油量和油質均正常；最后，拆下變速器油底殼，檢查發現離合器K2控制電磁閥Y3/8y3的電磁閥壓力彈簧斷裂，技術顧問判定故障就在這里。

　　4、由于離合器K2控制電磁閥Y3/8y3的電磁閥壓力彈簧斷裂，導致電磁閥無法固定在閥體上。

　　所以，在工作壓力的作用下向上頂起，無法正常控制油路變化，導致Y3/8n4設置當前狀態的故障碼P273400 Y3/8y3（離合器K2控制電磁閥）內部電氣測試失敗。

　　故障排除根據分析及檢查結果得出故障原因之后，電磁閥壓力彈簧斷裂的原因是由于材料缺陷或熱處理不當導致。所以更換了4個電磁閥壓力彈簧，更換之后清除故障碼，試車故障排除。一段時間之后，故障再也沒有出現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）