【太平洋汽車】發動機經過大修之后，如果技術條件過關，那么發動機性能可以恢復到先前的90%以上。正常情況下，發動機大修后的使用壽命是要比原來的發動機要降低的，經過發動機大修后可能可以再用5-10年。

　　發動機大修一般都是因為發動機內部配件磨損，需要將發動機全部拆開檢查哪些零部件需要更換，例如：活塞環、活塞、瓦片、鏜缸磨軸等。同時所有相關零部件需要拆掉重新清洗，具體包括發動機主體、附帶水箱、油路循環部件等等。最后再重新整裝。

　　大修的發動機能用幾年發動機大修可分為兩種情況，一種是因發動機設計存在缺陷，加之使用者違規操作使得引擎出現較大問題從而需要大修；另外一種是車齡較長，發動機到了一定年限出現也嚴重故障問題需要大修。

　　對于那種有些年份的車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發動機大修后可能可以再用5-10年甚至更久。其實就是擺脫了原先發動機漏氣、燒機油、不能跑高速等等一系列現實問題，相對來說延長了車體壽命，節省了后期保養費用。

　　而發動機大修要是擱在新車或者那些正值“當跑之年”的車輛上，雖然也能保證10年以上的使用壽命，但其中的風險就會比較大。首先，原車發動機經過拆解再重新組裝，各處連接的螺絲、固定夾等等會發生不同程度磨損，給原廠發動機造成了物理結構上的破壞，無形之中減少了發動機使用壽命。其次，發動機的精密程度是難以想象的，要是維修技術稍有不慎，就會給后期的使用留下后患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）