前不久，我們同事評價了星途全新中大型SUV——星途藍悅(傳送門)，這是一款非常優秀的車模，有一個非常詩意的名字。事實上，月球之旅讓我想起了不久前上市的江鈴福特於陵。

“於陵”也是一個有著美好含義的名字。同時又是藍悅這樣的中型SUV，可圈可點。他們之間在市場上會有一些內訌。這個於陵怎么樣？下面我們來看看。

江鈴福特在乘用車市場的樁基

江鈴福特品牌基本上一直專注于商用車市場，但最近兩年才首次涉足乘用車市場。其中，凌捷的車幫助江鈴福特打開了市場的大門，於陵的車作者確信，它將幫助江鈴福特在市場上站穩腳跟，打下樁基。

為什么？首先也是最重要的，於陵是江鈴和福特為中國市場開發的一款車，換句話說就是“中國特供”；其次，於陵六款中大型家用SUV的定位，精準擊中了中國二胎家庭迫切的用車需求；最后，優秀的綜合現象和20萬左右的價格很吸引人。

澳大利亞人眼中的“中國式”

福特在中國有一個設計中心。當然，毫無疑問，澳大利亞的設計中心是負責這款車的。既然是為中國市場打造，為什么不用福特中國設計中心呢？結果澳洲人沒有深入研究中國消費者的喜好(估計中國人喜歡什么美國人就做什么)，就設計了於陵的外形。

總的來說，於陵的外形確實是根據中國市場的情況設計的。只是福特沒有從文化內涵的角度去理解中國市場，而是從表面去總結和猜測中國人喜歡什么。這樣的做法顯然是不達標的，不過還好總體上看起來還可以。

獨立汽車內飾風格

我告訴你，它只起價18萬，把方向盤上的logo擋住，蒙住你的眼睛，把你扔進車里，讓你憑自己的身體感覺去判斷和猜測這輛車。相信你的腦子里一定塞滿了哈弗、長安、榮威等國產品牌，你很難猜到是福特。

內飾設計和功能體驗方面，領界（查成交價|參配|優惠政策）現象誠意滿滿，具有自主車的風格，這將是市場上很強的競爭優勢。除此之外，出色的空間現象將是另一個優勢。

余量空間很有用，六個座位都不會很憋屈，甚至還有一定的后備箱空間。第三排放倒可以形成非常大的后備箱，而且是支持比例放倒的那種。這將是一個非常好的賣點。

“混合”動力很少見。

于的“混動”動力不是油電混動，而是福特EcoBoost發動機和6速雙離合的混動，這是前所未有的。我唯一能想到的是Xing上的日產發動機也匹配了的6速雙離合。

這套不同的“混合”系統有一個鮮明的特點，那就是它正在走向家。整體訓練趨于平穩，表現在起跑時速度較慢，加速時速度較慢。動力不是一下子跳出來，而是從3000轉慢慢釋放。

Powershift感覺有點懶。當踩下油門時，它拒絕降檔。乘坐舒適性不錯，但有時也會讓人擔心。面對這種傳播，需要始終保持佛法。

于的動力和底盤可圈可點。基本上都是以家用車的舒適性為主。當然，方向太輕，底盤支撐不夠也很正常。有所得必有所失。還是要彌補的，就是整車隔音也很好，這么大的車高速風噪也不是特別吵。

最終總結

福特優劣勢分明，其中優勢包括檔次感強、性價比高、空間有用性好、舒適性好，基本都是中大型家用SUV用戶的痛點；缺點是方向太輕，動力佛，底盤反應慢，開夠SARS很冷。這些對于家用車來說都不是很大的缺點。自然，於陵非常有希望幫助江鈴福特在市場上站穩腳跟。

于在市場上的最終對手將是藍悅等國產中大型SUV。價格肯定會高一點，但是20萬還是可以接受的。另外，這也是福特。相信最后交出的銷量不會差。現在於陵只有三款車型可供選擇，還沒有四驅版本。江鈴福特應該快補上了。