汽車火花塞的更換周期取決于火花塞的材質。普通鎳合金的火花塞最好每2萬公里更換一次。這類火花塞多用于中低檔車模(國產車)；銥火花塞每6萬公里換一次。這種火花塞穩定性強，多用于高檔車模。是現在廣泛使用的火花塞。

鉑金火花塞的更換周期比銥長，大多在8萬公里左右更換，但鉑金和銥的性能差不多。鉑金材質的火花塞更換周期基本比上面提到的所有材質都要長，可達10萬公里以上。然而，由這種材料制成的火花塞沒有被廣泛使用。

當然，僅從材質方面判斷火花塞的更換周期只能作為參考，具體更換周期還是要看具體情況。因為火花塞的更換周期不僅與材質有關，還與行駛路況、駕駛習慣、車輛載重、汽油產品質量等有關。大多數情況下，車輛怠速抖動，冷啟動困難，發動機動力不足，可能是火花塞有問題。

當出現以下情況時，需要更換火花塞：

1.火花塞燒蝕嚴重，頂部有疤痕、黑線、裂紋、電極熔化，說明火花塞已經損壞，需要立即更換；

2.火花塞間隙過大，需要立即更換；

3.正常火花塞電極表層為灰白色，清潔無污染，放電正常，燒蝕正常。

為了延長火花塞的更換周期，應防止以下行為：

1.用的汽油質量不好，所以經常去一些汽油質量不合格的小加油站加油，影響汽油燃燒不充分，這是對火花塞最大的傷害。

2.車輛長期重載工作，如：經常滿載人員，經常拉重物，甚至超載。

3.一直猛烈開車，比如把油門踩到底。

4.車輛經常跑一些比較惡劣的路況，比如：經常用來跑工地，山路，泥濘的道路等。

這些因素基本都會影響火花塞的壽命，所以更換周期自然會早一點。如果車經常跑高速，或者路況好，那么更換周期會比較長。