【太平洋汽車】19款寶來自動駐車頓挫的原因：1、駐車制動器操縱桿不能固定；2、駐車制動器失靈；3、駐車制動器發出異響或者老化；4、摩擦片與制動鼓間隙過大；5、摩擦片和制動鼓上有油污或磨損嚴重。

　　變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。

　　自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能后，在停車等紅綠燈的時候，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作。有頓挫感是行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低擋位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升擋，升擋后因為轉速會有一個明顯的下降；所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

　　自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換擋頓挫感較弱。

　　如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位，此時的換擋頓挫感較明顯。

　　一般采用自動變速器（AT）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。

　　自動擋汽車通常采用液力傳動裝置來取代手動擋汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進擋，松開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）