奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2595條)

H7早在2014年就已經(jīng)上市。在當(dāng)時(shí)，H7是最先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)車。H7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等C級(jí)車。但是紅旗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的民用之旅并不順利，主要使用的還是政府單位。今天寫(xiě)一篇紅旗H7底盤的分析。

前懸架：

H7前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，一般在比較高級(jí)的車輛上裝備。與普通低價(jià)的麥弗遜懸架相比。叉骨式懸架具有更好的機(jī)械結(jié)構(gòu)。眾所周知麥弗遜懸架在過(guò)彎時(shí)容易受到側(cè)向力的影響，這是麥弗遜結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度不足造成的。雙橫臂很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，所以雙橫臂在減震性能上比麥弗遜好很多。

后懸架：

H7的后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，在同級(jí)別中屬于主流水平。H7的后懸掛采用鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度和重量都比沖壓鋼好很多。鋁合金的使用可以有效減輕懸掛簧下重量，在通過(guò)顛簸時(shí)可以有更強(qiáng)的減震能力。H7紅旗的后懸架整體性能非常出色。

h7用的是誰(shuí)的底盤？

根據(jù)對(duì)比，紅旗H7的底盤采用的是豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），部件之間的空間和懸掛與豐田皇冠相差無(wú)幾，所以紅旗H7在底盤上的自主性并不高。但是紅旗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的，動(dòng)力可以和合資品牌抗衡。

接下來(lái)：紅旗H7的真實(shí)油耗是多少？油耗會(huì)高嗎？