自從國家將15萬公里強制報廢規定改為無使用年限后，廣大車主歡呼雀躍。但是到了年檢，大家發現排放成了限制車輛使用的另一個因素。不符合排放標準的汽車即使不強制報廢，在市區內也面臨著處處受限。其實只有一條路可走：報廢。

至于9月1日取消一年兩次考試的消息，是錯誤的。目前車輛年檢仍然按照原來的年檢周期進行，但之后15年車齡的車輛確實會取消兩年一次的年檢。

汽車年檢的新變化

根據公安部交管局發布的《關于深化機動車檢驗制度改革優化車檢服務工作的意見》，我國將于2022年10月1日正式取消15年車齡汽車兩年試行，將要求降為10年車齡汽車首次試行。

車齡10年及以下的車輛，從第6年、第8年、第10年改為只需第6年、第10年上線檢驗。

溫馨提示：以上變更僅針對9座及以下非營運客車，不包括面包車、被處罰的非法改裝車輛、造成人員傷亡的交通事故車輛。其他類型車輛仍按原年檢周期進行年檢。

車牌號互換來自今年國家推行的車輛管理“簡政放權，加強監管，改善服務”。估計大部分小伙伴都不清楚車管的簡政放權，加強監管，改善服務是什么意思。其實，簡政放權，加強監管，改善服務，可以概括為簡政放權，車管結合，優化服務，讓市民辦理車管業務更加方便快捷。除了允許車輛之間的號牌互換之外，精簡行政，下放權力，加強監管，改善服務，將車輛的號牌保留時間延長至兩年。