甲殼蟲 參考價：停售

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硬頂敞篷車和軟頂敞篷車是有一定區別的，兩者都可以暴曬。但兩者的開啟方式、材質、質量、后期維護都不一樣，所以各有利弊。在全世界范圍內，德系車一直堅持使用軟頂，但近幾年改為硬頂。目前國內路上的軟頂敞篷車不多，基本都是甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策），EOS。奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策），奧迪A5…….

硬頂敞篷跑車具有更安全的防護能力，在安全性上比軟頂敞篷跑車更有優勢，但在結構上比不上普通轎車。折疊式敞篷車因為沒有集成，在碰撞中會有一些應力不足。

硬頂敞篷車的隔音效果優于軟頂敞篷車，更接近傳統的封閉式車頂結構，在高速風噪和路面噪聲方面的表現與普通駕駛差不多。同時它的防盜性能也很好。高強度的金屬材料不利于小偷隨便進入，也不會受天氣影響，所以使用壽命更長。

軟頂跑車比硬頂跑車在空間表現上更有優勢。空間對于敞篷車來說非常珍貴，空間利用率非常高。同時可以快速方便的折疊。出了問題可以手動折疊存放，所以故障率明顯低于硬頂。

硬頂敞篷跑車的重量更輕，保養費用也相對較低，這使得它的價格非常有優勢。軟頂通常由織物制成，與鐵皮制成的屋頂相比，大大減輕了重量。同時，軟頂后窗通常由塑料制成，比硬頂玻璃輕得多。整車的輕量化在油耗方面自然更勝一籌。

總結：目前硬頂敞篷跑車更受歡迎，其安全性、使用壽命、降噪等方面都遠高于軟頂敞篷跑車。但是占用空間大，折疊后后備箱基本沒有大件物品，一定程度上限制了它的發展。