客觀條件是指變速箱是同技術(shù)水平、同擋位、同車(chē)型(同輪胎)、同駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。

有幾個(gè)原因：

1.手動(dòng)擋的傳動(dòng)效率一般能達(dá)到90%以上，而自動(dòng)擋一般只能在70%-80%之間。

2.變速箱原理。手動(dòng)擋的車(chē)傳動(dòng)軸和離合器的連接是純機(jī)械的，沒(méi)有電子系統(tǒng)的干擾，而自動(dòng)擋的車(chē)的連接是由電子設(shè)備控制的。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)擋一般會(huì)控制平緩輸出，不如手動(dòng)擋。

3.手動(dòng)擋可以高速起步，就是踩剎車(chē)加油。速度高的時(shí)候，踩剎車(chē)，讓車(chē)沖出去。不允許自動(dòng)傳輸。

但是，這個(gè)結(jié)論并不確定。車(chē)的重量會(huì)因?yàn)樽兯傧涞牟煌煌６遥绻麅烧叨际?轉(zhuǎn)起步，結(jié)果可能就不一樣了。因?yàn)楝F(xiàn)在的自動(dòng)擋，很多已經(jīng)可以做到最佳換擋時(shí)機(jī)了。