汽車已經成為我們日常生活中一種非常普遍的出行方式。無論是上班還是出去玩，汽車基本上是大家的首選。雖然汽車已經被經常遇到，但是人們對汽車還是不太了解。那么今天汽車編輯就來簡單介紹一下汽車制動系統給我們的朋友。

制動系統簡介：簡介

能夠迫使汽車行駛速度降低的一系列特殊裝置。制動系統的關鍵由四部分組成：供能裝置、調節裝置、傳動裝置和制動器。制動系統的關鍵作用是使行駛中的汽車減速甚至停下來，保持下坡汽車的速度穩定，并使停下來的汽車保持靜止。

為了保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均行駛速度，提高運輸生產率，各種汽車基本上都裝有專門的制動機構。這一系列特殊裝置被稱為制動系統。

制動系統簡介：原理

制動時，ABS可以根據來自各個輪速傳感器的速度信號，快速判斷車輪的抱死狀態，并關閉先抱死車輪上的常開輸入電磁閥，使制動力保持不變。如果車輪繼續抱死，常閉輸出電磁閥會打開，這個車輪上的制動壓力會因為直通車輛制動液儲液罐的管路而迅速下移，從而避免車輪因制動力過大而完全抱死。當制動狀態始終處于最佳點時(滑移率S為20%)，制動效果最佳，駕駛最安全。制動主缸前腔的制動液為動壓制動液，推動反作用套向右移動，反作用套推動助力器活塞使制動踏板推桿向右移動。所以在ABS工作的時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板的震動，聽到一點噪音。汽車減速后，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，就會關閉主調節閥，使系統轉入普通制動狀態做好工作。如果蓄能器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈將亮起。在這種情況下，駕駛員需要用很大的力進行深度踏板制動，才能有效地制動前后輪。

好了，今天的小編汽車簡介就到這里了。從上面的文章中我們可以看到，汽車小編簡單介紹的制動系統的作用是快速判斷車輪的抱死狀態，關閉第一個抱死車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力恒定。更重要的是，它的特點是當車輪即將到達下一個死點時，制動油的壓力使安全氣囊反復動作，一秒鐘可以動作60~120次，相當于不斷制動和舉升。