現在街上行駛的車只有自動擋和手動擋兩種，大部分都是自動擋。自動擋開起來比手動擋更省力，所以所謂的D擋也是一樣。我們都知道P擋是停車擋，在需要長時間停車才能到達目的地的時候會用到，而N擋是空擋，在臨時停車或者等紅綠燈的時候會用到。那么我們在停車起步的時候，到底是從n檔起步好還是從P檔起步好呢？

很多人認為在n檔啟動發動機可以大大減少變速箱的損耗。之所以會這樣，是因為他們認為在點火啟動時，直接掛在n檔可以避免P檔啟動后從P檔到R檔最后到n檔的過程，從而避免變速箱的換擋動作，從而減少變速箱的損壞。雖然這看起來相對合理，但是為什么廠商不把P檔放在R檔后面呢？所以這種做法是沒有科學依據的。

從P擋起步后，經過R擋時只要不停車(不會讓變速箱換擋)就不會損壞變速箱。從變速箱的原理來說，變速箱的變速桿不會直接換擋，變速桿只會產生一個信號，這個信號會經過相當于單片機的變速器控制系統(TCU)，然后通過設定的程序來決定是否換擋。所以TCU可以在一定程度上減少那些會對變速箱造成傷害的動作的發生，所以P檔啟動后，只要不停留在R檔，就不會對變速箱造成傷害。

其實P檔差不多就是N檔。當換入N檔時，TCU會產生空擋指令，使變速器處于空擋。向前推到P檔時，TCU不會產生任何換擋指令，相當于空擋，但在P檔時，棘爪會鎖住變速器的輸出軸，所以P檔幾乎就是N檔。