在后疫情時代，露營文化和自駕游文化興起。越來越多的家庭在購買車輛時會將硬派越野車加入等候名單。

一旦你真的買了一輛硬派越野車，你會發現只有一輛車是遠遠不夠的，你又多了一個新愛好，——改裝。畢竟，在未知的遠方，你會遇到許多壯麗的景觀，而通往目的地的道路可能布滿荊棘。那么如何正確改裝自己的SUV呢？今天小編就和大家聊聊越野車改裝的方案！

第一步：輪胎

升級輪胎越野車提高通過能力最快的方法也是成本相對較低的。一般越野車只配有出廠的普通公路輪胎。顧名思義，這些輪胎的使用場景是城市穿梭，因為花紋較淺，可以越野時不能提供強有力的抓地力。

比較常見的是替代AT輪胎(全地形輪胎)，應用范圍和適用性都比較強，在沙地、泥地、雪地和道路上的表現都比較均衡。而且輪胎噪音和燃油經濟性控制都還不錯，沒有太多缺點。這也是最推薦的方案，因為輪胎適應的場景更多。畢竟，大多數人不會不要天天越野，舒適性需要兼顧。

二是升級MT輪胎。這套輪胎針對性比較強，基本上有些發燒友會換。這款輪胎抓地性能極佳，更適合攀巖和泥地。同時，較大的顆粒注定不適合沙漠進攻。因為油門稍微大一點，會刮到很大的碉堡，更容易卡在車里。而且由于胎壁較厚，日常行駛時輪胎噪音較大，不是特別適合日常行駛。這也注定是老槍會修改的風格。

第二步：大包圍和改裝。

大包圍通常包括前后保險杠、側踏板和固定翼。改裝不僅起到了美觀的作用，還充分利用了氣流的影響來穩定車身。市場上有許多樣式和顏色的外殼。改裝時，首先要選擇與車身顏色完全一致的顏色，然后拆下舊件，裝上新的大圍板。

越野車的圍護改裝也是很受歡迎的一種。在車身前后保險杠、側踏板等部位噴涂防爆裝甲涂層，起到抗沖擊、抗磨損、抗劃傷的作用。改性有利于裝甲涂層的良好性能。

第三步：底盤懸掛

底盤護板的安裝基本上可以說是越野車的專屬。如果沒有護板，在惡劣的路況下行駛很容易摩擦底盤，損壞發動機、變速器油箱等零部件。在雨雪天氣，雨雪接觸底盤會腐蝕，嚴重影響底盤壽命。所以要裝一套金屬底盤護板。

懸架的升級也可以看作是越野車的入門級改裝，因為原來越野車懸架的整體調教偏向于城市和舒適性，真正的越野實力有限。針對這一問題，改裝廠商開發了一系列提高車輛越野性能的產品，包括定制零部件、改進減震器、襯套、重彈簧等，讓您的越野車安全可靠地進行戶外探險。

步驟4:重新安裝燃油箱。

如果你喜歡穿越或者經常走318路、冰茶茶等川藏線，我強烈建議你加裝副油箱。畢竟在交通不發達的城市，如果沒有燃油，找加油站是很麻煩的。

然而，如果你通常只是玩越野和唐不要穿越惡劣的地形，你不會沒有足夠的資金進行改造，小編覺得你沒有不需要安裝輔助油箱。